Ford B-Max

Evidováno
807
V provozu
451
Způsobilost na STK
96,5 %
Ø stáří
12,3 roku

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 3 327 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenové rozpětí podle ročníkuod 92 188 Kčmedián 124 900 Kčdo 160 000 Kč

V databázi registru najdeme u Fordu B-Max dohromady 807 vozů. V provozu jich zůstává 451 vozů (55,9 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2012 do 2017, tedy napříč 6 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2013 (337 vozů).

Způsobilost B-Max na STK podle ročníku

Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků B-Max.

80 %85 %90 %95 %100 %2012201520172012: 95,2 % z 383 prohlídek2013: 96,9 % z 1 284 prohlídek2014: 96,0 % z 610 prohlídek2015: 96,1 % z 548 prohlídek2016: 97,6 % z 255 prohlídek2017: 96,7 % z 247 prohlídek

Z 3 327 STK prohlídek za roky 2012–2017.

Vážné závady podle stáří

Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.

0 %2 %4 %6 %8 %10 %12 %4681012stáří vozu (roky)4 roky · Ford B-Max: 2,6 % · průměr: 2,8 % · 724 prohlídek6 let · Ford B-Max: 3,5 % · průměr: 3,6 % · 1 149 prohlídek8 let · Ford B-Max: 4,5 % · průměr: 4,8 % · 1 244 prohlídek10 let · Ford B-Max: 6,3 % · průměr: 6,2 % · 1 110 prohlídek12 let · Ford B-Max: 10,9 % · průměr: 7,5 % · 691 prohlídek
Ford B-Maxprůměr osobních vozů

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018

Spolehlivost napříč ročníky

Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 95,2 % po 97,6 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,5 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.

Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,0 %
měření tohoto modelu s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 5 234 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Ročníky B-Max

RočníkVozidelSTKNájezd~cena
20175496,7 %46 tis. km160 000 Kč
20159996,1 %54 tis. km152 450 Kč
201414796,0 %70 tis. km121 300 Kč
201333796,9 %77 tis. km92 188 Kč
201212595,2 %75 tis. km110 000 Kč

Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.

Motorizace a jak si vedou na STK

Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.

MotorizaceVozůZpůsobilost na STK
1.0 Benzín 74 kWkód SFJB54296,5 %

Motorizace v praxi

V registrech jsou u B-Max nejčastější motorizace: benzín 74 kW (67,2 %), benzín 66 kW (17,8 %), benzín 77 kW (5,9 %). Složení motorů je dominantně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 4,1 %.

Cenové rozpětí podle ročníku
92 188 - 160 000 Kč· medián 124 900 Kč
Ocenit konkrétní kus →

Cena ojetých kusů

Mediánové ceny ojetých Ford B-Max sahají od 92 188 Kč u nejstarších ročníků až po 160 000 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 124 900 Kč.

Kolik mají najeto podle stáří

Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.

4 roky
30 000 km
6 let
50 000 km
8 let
60 000 km
10 let
80 000 km
12 let
100 000 km

Co u tohoto modelu eviduje registr

ABS
32,5 %
evidováno u 1 989 vozů
Tažné zařízení
7,2 %
evidováno u 440 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 15,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 67,9 %EURO 6 · 31,8 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 6 121 vozů Fordu B-Max v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
81,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
31,6 %
vyvezeno 64,0 % · zaniklo 4,3 %

Z registru vozidel

Složení Fordu B-Max podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,2 % · 59 vozidel
  • Rakousko10,2 % · 10 vozidel
  • Belgie9,2 % · 9 vozidel
  • Francie8,2 % · 8 vozidel
  • Itálie6,1 % · 6 vozidel
  • ostatní země3,1 % · 3 vozidla
  • země neurčena3,1 % · 3 vozidla

Provoz a původ

Průměrný B-Max v registru má 12,3 roku. Dovezených kusů je 98 (12,1 %), což odpovídá jeho pozici spíše lokálně prodávaného modelu.

Doporučení

Při výběru ojetiny B-Max stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,6 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Proklepněte konkrétní Ford B-Max

Získejte historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů z oficiálních registrů.