Kolik vozidel s motorem D4F F7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 5 436 vozidel s motorem D4F F7. V aktivním provozu zůstává 4 697 kusů (86 %).

Jaká je spolehlivost motoru D4F F7 na STK?

Motor D4F F7 má plnou způsobilost na STK u 96,4 % z celkem 24 333 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří D4F F7?

Motor D4F F7 patří do rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 20 variantních kódů a 90 433 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor D4F F7 nejčastější?

Motor D4F F7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Dacia Sandero: 2 893 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor D4F F7 Renault 1.2 D4F / D7F - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru D4F F7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 54 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

54 kW

Výkon (73 k)

~1 149 cm³

Objem

5,8 l/100 km

Ø spotřeba

130 g/km

Ø CO₂

162 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 062 kg· Produkce 2009-2017· Ø stáří provozovaných vozidel 9,8 roku (medián 10 let)· Pořadí popularity #385· Pořadí spolehlivosti #638 z 2 382

Evidováno

5 436

V provozu

4 697

Způsobilost na STK

96,4 %

STK kontrol

24 333

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,6 % bez plné způsobilosti, z 24 333 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

D4F F7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 D4F / D7F (atmosférický) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 5 436 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (Dacia, Nissan, Renault).

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let95,7 %1 042 kontrol

Stáří 4–7 let97,4 %19 607 kontrol

Stáří 8–12 let95,7 %13 207 kontrol

Stáří 13+ let93,8 %552 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,2 %28 247 kontrol

100 000–200 000 km93,8 %5 538 kontrol

200 000–300 000 km93,9 %443 kontrol

Nad 300 000 km61 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 24 333 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,4 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav372× (24,0 %)

Obtěžování okolí357× (23,0 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení350× (22,5 %)

Identifikace vozidla151× (9,7 %)

Brzdové zařízení110× (7,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru D4F F7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3	B	6,3 / 1000	1,5	3,16×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1	B	5,0 / 1000	1,2	2,96×
Axiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.3.1	B	2,3 / 1000	0,5	2,5×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1	B	5,0 / 1000	1,7	2,34×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9	B	1,8 / 1000	0,6	2,0×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2	B	0,8 / 1000	0,4	1,36×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,7 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0314313×P0302184×P0300122×P030182×P030369×P030466×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor D4F F7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3

107×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

84×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

52×

Vozidla s motorem D4F F7

Značka a model	Ročníky	Počet
Dacia Sandero	2009-2018	2 893
Dacia Logan	2013-2018	2 494
Renault Kangoo	2005-2009	28
Nissan Kubistar 1.2 Van L1p1	2004-2007	11
Renault Twingo	2000-2001	5
Nissan Kubistar	2005	2
Dacia Duster	–	1
Dacia Sandero 1.2 16v Arctica	–	1
Renault Kangoo Express	2005	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru D4F F7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Dacia Sandero	12 898	97,0 %
Dacia Logan	11 081	95,9 %
Renault Kangoo	178	87,9 %

Značky používající tento motor

Dacia Nissan Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód D4F F7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Dacia Sandero (2009–2018): 2 893 kusů

Dacia Logan (2013–2018): 2 494 kusů

Renault Kangoo (2005–2009): 28 kusů

Nissan Kubistar 1.2 Van L1p1 (2004–2007): 11 kusů

Renault Twingo (2000–2001): 5 kusů

Podobné rodiny motorů

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Renault 0.9 TCe (H4Bt, 3-válec)

Renault-Nissan · 24 937 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 391 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2016 (661 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 4 045 vozidel s tímto motorem.

2000 (2)2018 (6)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	638 vozidel
Moravskoslezský kraj	575 vozidel
Jihomoravský kraj	492 vozidel
Jihočeský kraj	451 vozidel
Hlavní město Praha	364 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem D4F F7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod37 253 km
medián63 497 km
čtvrtina prohlídek nad103 405 km

Z 43 521 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2015	64	12	18,8 %
2016	661	8	1,2 %
2017	605	2	0,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem D4F F7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.