Volvo S80 2000

Evidováno
321
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
275 143 km
Dovezeno (177 ks)
55 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 2 599 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2000 eviduje registr Volva S80 321 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 129 vozů (40,2 %); ze zahraničí dovezeno 177 vozů (55,1 %).

Ročník 200094,1 %
Model celkem95,1 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva S80 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 22 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let92,5 % -
12 let91,9 % -
14 let90,9 % -
16 let94,9 % -
18 let95,9 % -
20 let96,8 % -
22 let83,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (46,1 %), 2.4 Benzín 125 kW (17,8 %), 2.9 Benzín 147 kW (12,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (20,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 599 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 275 143 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 217 626 až 342 941 km. To odpovídá asi 10 582 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (55,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku96134,3 %
Brzdové zařízení58921,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení55019,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav31111,1 %
Řízení2519,0 %
Výhledy1364,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
332×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
178×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
151×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
141×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
133×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
119×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
119×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
118×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 103 kW14894,4 %–
2.4 Benzín 125 kW5795,7 %–
2.9 Benzín 147 kW4194,0 %–

Z registru vozidel

Složení Volva S80 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo7,9 % · 14 vozidel
  • Itálie3,4 % · 6 vozidel
  • Rakousko3,4 % · 6 vozidel
  • Nizozemsko1,1 % · 2 vozidla
  • Belgie0,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,8 % · 5 vozidel
  • země neurčena80,8 % · 143 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha12,2 % · 316 prohlídek
  • Středočeský kraj12,0 % · 312 prohlídek
  • Jihomoravský kraj5,9 % · 153 prohlídek
  • ostatní69,9 % · 1 818 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza20,9 % · 67 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,0 % · 45 vozidel
  • Černá13,1 % · 42 vozidel
  • Modrá metalíza9,7 % · 31 vozidel
  • Zelená metalíza5,9 % · 19 vozidel
  • ostatní36,4 % · 117 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
76,8 %
evidováno u 282 vozů
Airbag
46,6 %
evidováno u 171 vozů
Katalyzátor
31,1 %
evidováno u 114 vozů
Tažné zařízení
26,2 %
evidováno u 96 vozů
ASR
20,7 %
evidováno u 76 vozů
Klimatizace
8,2 %
evidováno u 30 vozů
Pohon na plyn
6,5 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 19,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 67,1 %EURO 3 · 32,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volva S80

Proklepněte konkrétní Volvo S80 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.