VOLVO S80 2000
Ročník 2000 modelu VOLVO S80 je v registrech zastoupen 316 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 134 (42,4 %) a 174 kusů (55,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (46,2 %), 2.4 Benzín 125 kW (18,4 %), 2.9 Benzín 147 kW (13,0 %).
Barevně převládá šedá-metal (20,3 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,2 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 558 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 283 632 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 226 544 až 350 577 km. To odpovídá cca 10 909 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (40,8 %), následují Středočeský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (55,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (274×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (149×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (131×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (36,1 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 103 kW | 146 | 94,9 % | – |
| 2.4 Benzín 125 kW | 58 | 96,2 % | – |
| 2.9 Benzín 147 kW | 41 | 94,9 % | – |