Volkswagen Golf 2001

1.9 Nafta 50 kW

Kód motoru: AQM · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 900 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
140 g/km
Ø CO₂
160 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 258 kg· rozvor 2 501 mm· délka 4 266 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
181
V provozu
92
Způsobilost na STK
92,6 %
STK kontrol
1 721

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 1 721 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 000 Kčobvykle 51 000 Kčdo 65 000 Kč

1.9 Nafta 50 kW je osmá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Golfu ročníku 2001. V registrech je evidováno 181 vozů (2,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AQM (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,6 %
Ročník celkem93,7 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km91,7 %
200-300 000 km92,8 %
nad 300 000 km90,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (1 721 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 93,7 %).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 50 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1A1,6×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,47×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,43×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,38×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,33×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1A1,33×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 398 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let36 087
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let51 027
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let83 610
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.119 let13 118
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let19 133
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.121 let32 325
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.121 let11 079
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.121 let40 079

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 710 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 181 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

AQM
98,3 %178 ks
AGP
1,1 %2 ks
ALH
0,6 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Golfu 2001

Cenový odhad

37 000
od Kč
51 000
obvykle Kč
65 000
do Kč

Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km83 000 Kč
150 000 km63 000 Kč
200 000 km52 000 Kč
250 000 km47 000 Kč
300 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 50 kW vychází při nájezdu kolem 220 000 km na přibližně 51 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 37 000 a 65 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2001 1.9 Nafta 50 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.