Volkswagen Golf 2000
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 23 698 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 950 Kčmedián 37 000 Kčdo 46 530 Kč
V nabídce Volkswagenu Golfu ročníku 2000 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW první pozici: 2 393 vozů (24,9 % ročníku).
Jde o 1.9 TDI VP37 ALH 66 kW z rodiny EA188 VP37 (rotační čerpadlo).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,8 % |
| 100-200 000 km | 94,7 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 92,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (23 698 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 66 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,57× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,52× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 36 087 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 83 610 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 51 027 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 20 let | 1 951 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 20 let | 6 600 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 20 let | 12 520 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 20 let | 19 133 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 21 let | 1 438 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 21 let | 11 079 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 22 let | 5 340 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 22 let | 8 986 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 22 let | 1 914 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 2 393 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Volkswagenu Golfu 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 56 000 Kč |
| 200 000 km | 45 000 Kč |
| 250 000 km | 39 000 Kč |
| 300 000 km | 30 000 Kč |
| 350 000 km | 27 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 37 000 Kč (při typickém nájezdu 260 000 km). Běžné rozmezí je 29 950–46 530 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2000 (45 538 Kč) je tato motorizace o 19 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 56 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 27 000 Kč.