Volkswagen Golf 1997

1.6 Benzín 55 kW

Kód motoru: AEE · 10 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 600 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
168 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 048 kg· rozvor 2 475 mm· délka 4 020 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95
Evidováno
959
V provozu
200
Způsobilost na STK
93,1 %
STK kontrol
6 037

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 6 037 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 000 Kčobvykle 34 000 Kčdo 46 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Golfu ročníku 1997 je 1.6 Benzín 55 kW - registr eviduje 959 vozů (14,8 % z celkového ročníku).

Tato motorizace93,1 %
Ročník celkem92,0 %
Model celkem94,2 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km90,3 %
100-200 000 km92,5 %
200-300 000 km90,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,1 % (6 037 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 92,0 %).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1A1,97×
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.2.1A1,93×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1A1,85×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,81×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,7×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,64×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 342 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let83 610
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let51 027
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let36 087
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let5 624
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.120 let6 600
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let16 050
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let19 050
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.120 let7 318
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let19 133
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.121 let40 079

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 959 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

AEE
98,7 %947 ks
ABU
0,3 %3 ks
AEA
0,2 %2 ks
ABD MONOTRONIC KAT
0,1 %1 ks
ABU KAT
0,1 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Golfu 1997

Cenový odhad

22 000
od Kč
34 000
obvykle Kč
46 000
do Kč

Při nájezdu kolem 174 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km79 000 Kč
100 000 km46 000 Kč
150 000 km38 000 Kč
200 000 km31 000 Kč
250 000 km27 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 55 kW vychází při nájezdu kolem 174 000 km na přibližně 34 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 22 000 a 46 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 27 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Golfu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 1997 1.6 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.