Jaká je způsobilost na STK u Volkswagenu Beetle 2002?

Ročník 2002 má plnou způsobilost na STK u 94,5 % z 1 722 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 186 816 km; běžně se vozidla pohybují mezi 145 850 a 225 055 km.

Vyplatí se koupit ojetý Volkswagen Beetle 2002?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Volkswagenu Beetle 2002 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Volkswagen Beetle 2002

Evidováno

172

Způsobilost na STK

94,5 %

Ø nájezd (medián)

186 816 km

Dovezeno (154 ks)

90 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 1 722 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Volkswagen Beetle ročníku 2002 má v ČR 172 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 142 vozů (82,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 89,5 % (154 vozů).

Ročník 200294,5 %

Model celkem94,0 %

Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Beetle 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 24 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
12 let	91,9 %	8,1 %	-	-	62
14 let	92,8 %	7,2 %	-	-	83
16 let	91,3 %	8,7 %	-	-	115
18 let	91,6 %	8,4 %	-	-	131
20 let	92,4 %	7,6 %	-	-	144
22 let	88,0 %	12,0 %	-	-	133
24 let	88,8 %	11,2 %	-	-	98

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 74 kW (28,5 %), 1.6 Benzín 75 kW (22,7 %), 1.9 Nafta 66 kW (21,5 %).

Barevně převládá černá (27,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 722 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 186 816 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 850 až 225 055 km. To odpovídá asi 7 784 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (89,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 468	52	1	1 521	31,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	1 027	140	2	1 169	24,4 %
Brzdové zařízení	914	58	1	973	20,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	340	57	2	399	8,3 %
Řízení	354	11	0	365	7,6 %
Výhledy	163	11	0	174	3,6 %
Obtěžování okolí	0	129	1	130	2,7 %
Identifikace vozidla	45	22	0	67	1,4 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

551×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

465×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

323×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

322×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

283×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

243×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

236×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

201×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 266 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.9 Nafta 74 kW	ATD	49	94,4 %	–

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Beetle 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo39,0 % · 60 vozidel
Itálie24,0 % · 37 vozidel
Francie3,2 % · 5 vozidel
Rakousko1,9 % · 3 vozidla
Německo (NDR)1,3 % · 2 vozidla
ostatní země1,9 % · 3 vozidla
země neurčena28,6 % · 44 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj21,5 % · 371 prohlídek
Moravskoslezský kraj16,0 % · 275 prohlídek
Ústecký kraj15,7 % · 271 prohlídek
ostatní46,7 % · 805 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Černá27,3 % · 47 vozidel
Modrá metalíza14,0 % · 24 vozidel
Modrá12,8 % · 22 vozidel
Šedá12,2 % · 21 vozidel
Stříbrná metalíza7,0 % · 12 vozidel
ostatní26,7 % · 46 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

33,3 %

evidováno u 128 vozů

Airbag

10,2 %

evidováno u 39 vozů

Katalyzátor

5,7 %

evidováno u 22 vozů

Tažné zařízení

5,2 %

evidováno u 20 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 52,2 %EURO 4 · 45,3 %EURO 2 · 1,9 %EURO 5 · 0,6 %

Jiné ročníky Volkswagenu Beetle

2013 2012 2005 2004 2003 2001 2000 1999 1998

Proklepněte konkrétní Volkswagen Beetle 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.