Toyota Prius 2011
Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 50 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 453 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 2011 eviduje registr Toyoty Priusu 50 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 41 vozů (82,0 %); ze zahraničí dovezeno 20 vozů (40,0 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 73 kW (90,0 %), 1.8 Benzín+LPG 73 kW (10,0 %).
Nejčastější barva je bílá (42,0 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 453 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (94,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 164 168 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 586 až 222 392 km. To odpovídá asi 10 945 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (52,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (40,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 100 | 36,0 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 100 | 36,0 % |
| Brzdové zařízení | 78 | 28,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 73 kW | 45 | 95,8 % | – |
Z registru vozidel
Složení Toyoty Priusu 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo35,0 % · 7 vozidel
- Nizozemsko20,0 % · 4 vozidla
- Itálie10,0 % · 2 vozidla
- Litevská republika10,0 % · 2 vozidla
- Polsko10,0 % · 2 vozidla
- ostatní země15,0 % · 3 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha38,2 % · 173 prohlídek
- Jihomoravský kraj18,3 % · 83 prohlídek
- Středočeský kraj16,1 % · 73 prohlídek
- ostatní27,4 % · 124 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá42,0 % · 21 vozidel
- Šedá22,0 % · 11 vozidel
- Červená metalíza10,0 % · 5 vozidel
- Stříbrná10,0 % · 5 vozidel
- Černá6,0 % · 3 vozidla
- ostatní10,0 % · 5 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 50,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Toyotu Prius 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.