TOYOTA C-HR 2022

Registrovaných
206
STK úspěšnost
98,4 %
Ø nájezd (medián)
37 325 km
Dovezeno (11 ks)
5 %

Ročník 2022 modelu TOYOTA C-HR je v registrech zastoupen 206 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 175 (85,0 %) a 11 kusů (5,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 72 kW (68,4 %), 2.0 Benzín 112 kW (31,6 %).

Nejčastější barva je šedá (45,6 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 437 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 prošlo úspěšně 98,4 %. Model jako celek dosahuje 98,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 37 325 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 846 až 54 626 km. To odpovídá cca 9 331 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (61,8 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (5,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (7×); neschválený typ / rozměr kola (3×); chybí tabulka registrační značky (3×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Identifikace vozidla“ (41,9 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena TOYOTA C-HR ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 512 400 Kč (při mediánovém nájezdu 52 800 km). Běžné rozpětí je od 500 000 do 563 861 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 678 964 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 458 062 Kč.

Cenový odhad

500 000
od
512 400
medián
563 861
do
Na základě 42 inzerátů · medián nájezdu 52 800 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 72 kW14198,6 %
2.0 Benzín 112 kW6598,0 %

Nejčastější závady STK

1
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
7×
2
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
3×
3
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
3×
4
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek.
Identifikace vozidla · kód 0.1.1
3×
5
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
3×
6
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
2×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
2×
8
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin).
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1
1×

Jiné ročníky TOYOTA C-HR

Proklepněte konkrétní TOYOTA C-HR 2022

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.