Toyota C-HR 2019
Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 1 323 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 389 120 Kčmedián 420 000 Kčdo 442 418 Kč
Pro Toyotu C-HR ročníku 2019 eviduje registr 352 vozů. Aktivně jezdí 334 vozů (94,9 %), dovoz tvoří 4,8 % ročníku (17 vozů).
Jak ročník stárne
Toyoty C-HR 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 3,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,3 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 95,3 % | 40 000 až 90 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 72 kW (79,3 %), 1.2 Benzín 85 kW (17,9 %), 2.0 Benzín 112 kW (2,8 %).
Nejčastější barva je bílá (32,1 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 323 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 98,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 51 793 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 33 240 až 77 265 km. To odpovídá asi 7 399 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (49,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (4,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 116 | 57,4 % |
| Výhledy | 86 | 42,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2019
Závady, které technici u Toyoty C-HR 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 2,5× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 6 let | 116 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 6 let | 99 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2019
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 72 kW | 279 | 98,2 % | 438 000 Kč |
| 1.2 Benzín 85 kW | 63 | 97,3 % | 359 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 80 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 465 000 Kč |
| 50 000 km | 435 000 Kč |
| 75 000 km | 423 000 Kč |
| 100 000 km | 411 000 Kč |
| 125 000 km | 394 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota C-HR ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 420 000 Kč (při mediánovém nájezdu 79 894 km). Běžné rozpětí je od 389 120 do 442 418 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 462 080 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 339 159 Kč.
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 465 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 394 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty C-HR 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo41,2 % · 7 vozidel
- Itálie23,5 % · 4 vozidla
- Francie17,6 % · 3 vozidla
- Dánsko5,9 % · 1 vozidlo
- Maďarsko5,9 % · 1 vozidlo
- ostatní země5,9 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha49,3 % · 730 prohlídek
- Středočeský kraj30,1 % · 445 prohlídek
- Jihomoravský kraj20,6 % · 305 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá32,1 % · 113 vozidel
- Šedá25,6 % · 90 vozidel
- Červená13,4 % · 47 vozidel
- Zelená10,8 % · 38 vozidel
- Modrá8,0 % · 28 vozidel
- ostatní10,2 % · 36 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 57,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 137 vozů Toyoty C-HR 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu C-HR 2019
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.