TOYOTA C-HR 2019

Registrovaných
299
STK úspěšnost
98,1 %
Ø nájezd (medián)
53 593 km
Dovezeno (13 ks)
4 %

Ročník 2019 modelu TOYOTA C-HR je v registrech zastoupen 299 kusy. Z toho v provozu zůstává 286 (95,7 %) a 13 kusů (4,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 72 kW (77,6 %), 1.2 Benzín 85 kW (19,1 %), 2.0 Benzín 112 kW (3,3 %).

Nejčastější barva je bílá (33,1 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 117 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 prošlo úspěšně 98,1 %. Model jako celek dosahuje 98,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 37,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 53 593 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 35 814 až 78 074 km. To odpovídá cca 7 656 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (47,9 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (4,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nadměrně zkorodovaný brzdový kotouč (32×); nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (13×); nezdokumentovaná přestavba vozidla (11×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Brzdové zařízení“ (33,5 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena TOYOTA C-HR ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 430 000 Kč (při mediánovém nájezdu 76 440 km). Běžné rozpětí je od 359 000 do 450 752 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 491 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 299 990 Kč.

Cenový odhad

359 000
od
430 000
medián
450 752
do
Na základě 29 inzerátů · medián nájezdu 76 440 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 72 kW23298,4 %
1.2 Benzín 85 kW5797,0 %359 000 Kč

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
73×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
54×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
32×
4
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
21×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
15×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
13×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
11×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
11×

Jiné ročníky TOYOTA C-HR

Proklepněte konkrétní TOYOTA C-HR 2019

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.