Toyota C-HR 2017
Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 1 931 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 326 344 Kčmedián 360 066 Kčdo 390 000 Kč
V roce 2017 eviduje registr Toyoty C-HR 399 vozů. V provozu jich zůstává 362 vozů (90,7 %); ze zahraničí dovezeno 26 vozů (6,5 %).
Jak ročník stárne
Toyoty C-HR 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,9 % | 30 000 až 60 000 km |
| 6 let | 97,8 % | 40 000 až 80 000 km |
| 8 let | 96,5 % | 50 000 až 110 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 72 kW (54,6 %), 1.2 Benzín 85 kW (45,4 %).
Nejčastější barva je šedá (39,8 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 931 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 98,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 58 846 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 37 779 až 87 607 km. To odpovídá asi 6 538 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (45,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (6,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Brzdové zařízení | 139 | 30,1 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 86 | 18,6 % |
| Výhledy | 69 | 14,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 61 | 13,2 % |
| Identifikace vozidla | 57 | 12,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 50 | 10,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2017
Závady, které technici u Toyoty C-HR 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,33× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 6 let | 116 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 6 let | 99 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2017
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 72 kW | 218 | 97,7 % | 390 000 Kč |
| 1.2 Benzín 85 kW | 181 | 97,9 % | 328 984 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 98 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 381 000 Kč |
| 75 000 km | 373 000 Kč |
| 100 000 km | 357 000 Kč |
| 125 000 km | 343 000 Kč |
| 150 000 km | 322 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota C-HR ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 360 066 Kč (při mediánovém nájezdu 97 523 km). Běžné rozpětí je od 326 344 do 390 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 421 363 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 291 900 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 381 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 322 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty C-HR 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo38,5 % · 10 vozidel
- Maďarsko11,5 % · 3 vozidla
- Nizozemsko11,5 % · 3 vozidla
- Francie7,7 % · 2 vozidla
- Itálie7,7 % · 2 vozidla
- ostatní země23,1 % · 6 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha44,2 % · 853 prohlídek
- Moravskoslezský kraj26,9 % · 519 prohlídek
- Středočeský kraj26,2 % · 505 prohlídek
- ostatní2,8 % · 54 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá39,8 % · 159 vozidel
- Bílá28,8 % · 115 vozidel
- Modrá12,8 % · 51 vozidel
- Hnědá10,5 % · 42 vozidel
- Černá4,5 % · 18 vozidel
- ostatní3,5 % · 14 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 59,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 153 vozů Toyoty C-HR 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu C-HR 2017
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.