Proklepniproklepni

Toyota C-HR 2020

Evidováno
274
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
44 891 km
Dovezeno (19 ks)
7 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 915 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 438 953 Kčmedián 471 802 Kčdo 508 999 Kč

Ročník 2020 Toyoty C-HR má v českých registrech 274 vozů. V provozu zůstává 258 vozů (94,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 19 vozů (6,9 %).

Ročník 202098,3 %
Model celkem98,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty C-HR 2020 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,1 %30 000 až 50 000 km
6 let96,1 %40 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 72 kW (62,4 %), 2.0 Benzín 112 kW (23,4 %), 1.2 Benzín 85 kW (14,2 %).

Barevně převládá bílá (28,8 %), druhá nejčastější je červená (23,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 915 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2020 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 98,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 52,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 44 891 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 26 862 až 66 869 km. To odpovídá asi 7 482 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (50,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (6,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
28×
2
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
16×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
10×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2
8×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
7×
6
Nesvítí žádný zpětný světlomet.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2
7×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
6×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 397 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2020

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 72 kW17198,4 %489 900 Kč
2.0 Benzín 112 kW6498,2 %499 000 Kč

Cenový odhad

438 953
od Kč
471 802
medián Kč
508 999
do Kč

Při nájezdu kolem 76 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km526 000 Kč
50 000 km490 000 Kč
75 000 km474 000 Kč
100 000 km457 000 Kč
125 000 km440 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota C-HR ročníku 2020 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 471 802 Kč (při mediánovém nájezdu 76 491 km). Běžné rozpětí je od 438 953 do 508 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 522 880 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 387 404 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 526 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 440 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty C-HR 2020 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo36,8 % · 7 vozidel
  • Slovensko26,3 % · 5 vozidel
  • Itálie21,1 % · 4 vozidla
  • Belgie5,3 % · 1 vozidlo
  • Francie5,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země5,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha50,9 % · 497 prohlídek
  • Středočeský kraj26,0 % · 254 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj23,1 % · 225 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá28,8 % · 79 vozidel
  • Červená23,4 % · 64 vozidel
  • Šedá23,0 % · 63 vozidel
  • Modrá13,9 % · 38 vozidel
  • Černá4,0 % · 11 vozidel
  • ostatní6,9 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
17,1 %
evidováno u 160 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 60,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,6 %EURO 5 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 936 vozů Toyoty C-HR 2020 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
66,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,5 %
vyvezeno 9,8 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Toyoty C-HR

202620252024202320222021201920182017

Proklepněte konkrétní Toyotu C-HR 2020

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.