Toyota C-HR 2018
1.8 Benzín 72 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 1 192 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 377 064 Kčmedián 419 900 Kčdo 440 072 Kč
První nejpočetnější motorizace u Toyoty C-HR ročníku 2018 je 1.8 Benzín 72 kW - registr eviduje 272 vozů (64,9 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 2ZR.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,0 % |
| 100-200 000 km | 97,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 98,4 % (1 192 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2018 (ročník průměrně 98,0 %).
Plnou způsobilost mělo 98,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.2 Benzín 85 kW (97,5 %).
Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 72 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 1,74× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,49× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 6 let | 55 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 6 let | 116 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Toyoty C-HR 2018
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 112 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 453 000 Kč |
| 100 000 km | 432 000 Kč |
| 150 000 km | 388 000 Kč |
| 200 000 km | 344 000 Kč |
| 250 000 km | 316 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.8 Benzín 72 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 419 900 Kč (při typickém nájezdu 111 746 km). Běžné rozmezí je 377 064–440 072 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2018 (390 000 Kč) je tato motorizace o 8 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 453 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 316 000 Kč.