Jaká je způsobilost na STK u Suzuki Wagon Ru 2003 1.3 Benzín 56 kW?

Na základě 3 037 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 92,5 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.3 Benzín 56 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,2 l/100 km.

Kolik má 1.3 Benzín 56 kW koní?

Motor má 56 kW, což odpovídá přibližně 76 koním (HP).

Je Suzuki Wagon R 2003 1.3 Benzín 56 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Suzuki Wagon R 2003

1.3 Benzín 56 kW

Kód motoru: G13BB · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

56 kW

Výkon (76 k)

~1 300 cm³

Objem

6,2 l/100 km

Ø spotřeba

167 g/km

Ø CO₂

154 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 046 kg· rozvor 2 360 mm· délka 3 505 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

320

V provozu

194

Způsobilost na STK

92,5 %

STK kontrol

3 037

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 3 037 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

První nejpočetnější motorizace u Suzuki Wagon Ru ročníku 2003 je 1.3 Benzín 56 kW - registr eviduje 320 vozů (93,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G13BB (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,5 %

Ročník celkem92,3 %

Model celkem91,1 %

Značka celkem93,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	93,5 %	633	41
100-200 000 km	89,4 %	984	104
200-300 000 km	85,9 %	163	23

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,5 % (3 037 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,3 %).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 56 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2	B	22,1 / 1000	6,0	1,78×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2	B	22,1 / 1000	10,1	1,48×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1	B	17,7 / 1000	7,3	1,47×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 680 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1	19 let	140 000 km	203
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1	20 let	140 000 km	832
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2	21 let	160 000 km	55
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2	21 let	140 000 km	60
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1	21 let	160 000 km	47

Zobrazit všech 7 závad

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1	21 let	140 000 km	357
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1	21 let	140 000 km	221

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,1 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P040016×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 320 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

G13BB

99,1 %317 ks

G13B

0,9 %3 ks

Jiné ročníky Suzuki Wagon Ru

2005 2004 2002 2001 2000 1999 1998 1997

Proklepněte konkrétní Suzuki Wagon R 2003 1.3 Benzín 56 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.