Suzuki Wagon R 2000

Evidováno
361
Způsobilost na STK
89,3 %
Ø nájezd (medián)
135 730 km
Dovezeno (215 ks)
60 %

Způsobilé na 30 dnů 7,5 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 9,9 % bez plné způsobilosti, z 3 045 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2000 Suzuki Wagon Ru má v českých registrech 361 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 117 vozů (32,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 215 vozů (59,6 %).

Ročník 200089,3 %
Model celkem91,1 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Wagon Ru 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let83,3 % -
12 let86,4 % -
14 let83,3 % -
16 let91,1 % -
18 let82,8 % -
20 let89,1 % -
22 let88,8 % -
24 let85,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 56 kW (67,3 %), 1.0 Benzín 48 kW (16,6 %), 1.2 Benzín 51 kW (10,8 %).

Barevně převládá modrá-metal (18,0 %), druhá nejčastější je žlutá-základní (11,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 045 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 89,3 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 89,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 9,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 135 730 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 106 438 až 170 410 km. To odpovídá asi 5 220 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Ústeckém kraji (34,5 %), pak následují Královéhradecký kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 94440,8 %
Brzdové zařízení1 24826,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení62513,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3968,3 %
Řízení2214,6 %
Výhledy1853,9 %
Obtěžování okolí781,6 %
Identifikace vozidla661,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
730×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
481×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
425×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
274×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
197×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
182×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
155×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
149×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 56 kW24389,3 %–
1.0 Benzín 48 kW6087,7 %–

Z registru vozidel

Složení Suzuki Wagon Ru 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo24,7 % · 53 vozidel
  • Rakousko5,1 % · 11 vozidel
  • Itálie4,2 % · 9 vozidel
  • Dánsko1,9 % · 4 vozidla
  • Německo (NDR)1,4 % · 3 vozidla
  • ostatní země1,4 % · 3 vozidla
  • země neurčena61,4 % · 132 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Ústecký kraj7,5 % · 227 prohlídek
  • Královéhradecký kraj7,4 % · 225 prohlídek
  • Středočeský kraj6,8 % · 206 prohlídek
  • ostatní78,4 % · 2 387 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza18,0 % · 65 vozidel
  • Žlutá základní11,6 % · 42 vozidel
  • Červená základní9,1 % · 33 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,8 % · 28 vozidel
  • Modrozel metalíza6,9 % · 25 vozidel
  • ostatní46,5 % · 168 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
35,9 %
evidováno u 146 vozů
Tažné zařízení
35,6 %
evidováno u 145 vozů
Katalyzátor
24,8 %
evidováno u 101 vozů
ABS
18,4 %
evidováno u 75 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 18,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 79,7 %EURO 2 · 14,9 %EURO 4 · 2,7 %EURO 1 · 1,4 %EURO 5 · 1,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je mezi ročníky Wagon Ru podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Suzuki Wagon Ru

Proklepněte konkrétní Suzuki Wagon R 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.