Jaká je způsobilost na STK u Suzuki Wagon Ru 2004?

Ročník 2004 má plnou způsobilost na STK u 93,2 % z 2 586 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,3 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 117 312 km; běžně se vozidla pohybují mezi 81 869 a 154 858 km.

Vyplatí se koupit ojeté Suzuki Wagon Ry 2004?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Suzuki Wagon Ru 2004 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Suzuki Wagon R 2004

Evidováno

264

Způsobilost na STK

93,2 %

Ø nájezd (medián)

117 312 km

Dovezeno (75 ks)

28 %

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti, z 2 586 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Suzuki Wagon R ročníku 2004 eviduje registr 264 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 162 vozů (61,4 %), dovoz tvoří 28,4 % ročníku (75 vozů).

Ročník 200493,2 %

Model celkem91,1 %

Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Wagon Ru 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 0,4 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
6 let	91,9 %	8,1 %	-	-	111
8 let	94,8 %	5,2 %	-	-	115
10 let	94,0 %	6,0 %	-	-	116
12 let	89,3 %	10,7 %	-	-	122
14 let	91,4 %	8,6 %	-	-	140
16 let	89,1 %	11,0 %	-	-	137
18 let	89,9 %	10,1 %	-	-	129
20 let	90,2 %	9,8 %	-	-	122
22 let	91,5 %	8,5 %	-	-	94

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 56 kW (66,3 %), 1.3 Benzín 68 kW (14,0 %), 1.3 Benzín 69 kW (13,3 %).

Barevně převládá modrá-metal (26,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (17,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 586 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,2 %. Model jako celek dosahuje 91,1 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 117 312 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 81 869 až 154 858 km. To odpovídá asi 5 332 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Libereckém kraji (35,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 703	23	5	1 731	39,9 %
Brzdové zařízení	908	57	20	985	22,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	546	82	6	634	14,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	289	88	5	382	8,8 %
Řízení	263	10	0	273	6,3 %
Výhledy	206	9	1	216	5,0 %
Obtěžování okolí	0	63	0	63	1,5 %
Identifikace vozidla	42	14	0	56	1,3 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

639×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

425×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

424×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

237×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

205×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

181×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

181×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

160×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,4 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P040013×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 030 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.3 Benzín 56 kW	G13BB	175	93,4 %	–

Z registru vozidel

Složení Suzuki Wagon Ru 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo44,0 % · 33 vozidel
Belgie6,7 % · 5 vozidel
Itálie6,7 % · 5 vozidel
Rakousko5,3 % · 4 vozidla
Francie4,0 % · 3 vozidla
ostatní země4,0 % · 3 vozidla
země neurčena29,3 % · 22 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Liberecký kraj10,4 % · 269 prohlídek
Středočeský kraj9,8 % · 253 prohlídek
Jihomoravský kraj9,2 % · 237 prohlídek
ostatní70,6 % · 1 827 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Modrá metalíza26,9 % · 71 vozidel
Stříbrná metalíza17,8 % · 47 vozidel
Zelená metalíza8,3 % · 22 vozidel
Červená základní7,6 % · 20 vozidel
Červená6,8 % · 18 vozidel
ostatní32,6 % · 86 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení

32,3 %

evidováno u 121 vozů

ABS

21,1 %

evidováno u 79 vozů

Katalyzátor

14,4 %

evidováno u 54 vozů

Airbag

5,6 %

evidováno u 21 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 31,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 61,3 %EURO 4 · 37,8 %EURO 2 · 0,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 patří u Wagon Ru k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Wagon Ru

2005 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997

Proklepněte konkrétní Suzuki Wagon R 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.