Suzuki Splash 2009

Evidováno
688
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
70 939 km
Dovezeno (40 ks)
6 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti, z 5 477 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 64 950 Kčmedián 69 000 Kčdo 77 000 Kč

Ročník 2009 Suzuki Splashu má v českých registrech 688 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 513 vozů (74,6 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 40 vozů (5,8 %).

Ročník 200995,5 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Splashu 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 10,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,0 %10 000 až 40 000 km
6 let97,4 %20 000 až 60 000 km
8 let95,7 %30 000 až 80 000 km
10 let94,6 %40 000 až 100 000 km
12 let92,0 %50 000 až 120 000 km
14 let92,9 %60 000 až 130 000 km
16 let88,1 %60 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (65,3 %), 1.0 Benzín 48 kW (33,0 %), 1.2 Nafta 55 kW (0,9 %).

Barevně převládá zelená-metal (15,8 %), druhá nejčastější je oranžová-metal (11,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 477 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 70 939 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 799 až 111 443 km. To odpovídá asi 4 173 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (48,2 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (5,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 79138,9 %
Brzdové zařízení1 11324,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení76416,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3186,9 %
Výhledy2505,4 %
Řízení1994,3 %
Identifikace vozidla1152,5 %
Obtěžování okolí581,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
710×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
489×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
447×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
334×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
176×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
173×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
150×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
140×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Suzuki Splashu 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,0×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,79×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 706 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.112 let584
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.112 let134
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let68
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.214 let55
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.114 let134
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let75

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 342 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 63 kW44994,8 %72 420 Kč
1.0 Benzín 48 kW22796,3 %65 583 Kč

Cenový odhad

64 950
od Kč
69 000
medián Kč
77 000
do Kč

Při nájezdu kolem 126 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km89 000 Kč
100 000 km75 000 Kč
150 000 km64 000 Kč
200 000 km52 000 Kč
250 000 km45 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Splashu ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 69 000 Kč (při mediánovém nájezdu 125 950 km). Běžné rozpětí je od 64 950 do 77 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 115 277 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 694 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 89 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 45 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Splashu 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,5 % · 25 vozidel
  • Rakousko7,5 % · 3 vozidla
  • Dánsko5,0 % · 2 vozidla
  • Francie5,0 % · 2 vozidla
  • Itálie5,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,0 % · 4 vozidla
  • země neurčena5,0 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,8 % · 866 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,9 % · 485 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,1 % · 446 prohlídek
  • ostatní67,2 % · 3 680 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza15,8 % · 109 vozidel
  • Oranžová metalíza11,6 % · 80 vozidel
  • Červená základní10,5 % · 72 vozidel
  • Modrá metalíza10,5 % · 72 vozidel
  • Modrozel metalíza9,2 % · 63 vozidel
  • ostatní42,4 % · 292 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
57,6 %
evidováno u 488 vozů
Katalyzátor
13,2 %
evidováno u 112 vozů
Tažné zařízení
9,2 %
evidováno u 78 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 34,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 99,0 %EURO 3 · 0,3 %EURO 5 · 0,3 %EURO 6 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 847 vozů Suzuki Splashu 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
12,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,3 %
vyvezeno 16,6 % · zaniklo 4,5 %

Jiné ročníky Suzuki Splashu

Proklepněte konkrétní Suzuki Splash 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.