Suzuki Splash 2010

Evidováno
452
Způsobilost na STK
95,7 %
Ø nájezd (medián)
64 427 km
Dovezeno (13 ks)
3 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 4 055 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 60 358 Kčmedián 70 194 Kčdo 79 000 Kč

Ročník 2010 Suzuki Splashu má v českých registrech 452 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 401 vozů (88,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 13 vozů (2,9 %).

Ročník 201095,7 %
Model celkem95,4 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Splashu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %10 000 až 40 000 km
6 let97,0 %20 000 až 60 000 km
8 let97,5 %30 000 až 80 000 km
10 let94,4 %40 000 až 90 000 km
12 let90,3 %50 000 až 110 000 km
14 let91,7 %50 000 až 120 000 km
16 let92,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (51,1 %), 1.0 Benzín 48 kW (44,5 %), 1.2 Benzín 69 kW (2,4 %).

Barevně převládá zelená-metal (16,2 %), druhá nejčastější je oranžová-metal (14,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 055 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 95,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 64 427 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 39 820 až 99 569 km. To odpovídá asi 4 027 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,4 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Podíl dovozů (2,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku95937,2 %
Brzdové zařízení62124,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení49519,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1756,8 %
Výhledy1596,2 %
Řízení1013,9 %
Identifikace vozidla712,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
385×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
248×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
216×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
212×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
101×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
98×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
96×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
88×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Suzuki Splashu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Uvolněné uchycení brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.4.1A1,4×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,35×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,3×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 109 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let542
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let184
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.114 let134
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let75

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 779 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 63 kW23196,0 %79 000 Kč
1.0 Benzín 48 kW20195,6 %74 000 Kč

Cenový odhad

60 358
od Kč
70 194
medián Kč
79 000
do Kč

Při nájezdu kolem 138 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km91 000 Kč
100 000 km78 000 Kč
150 000 km65 000 Kč
200 000 km53 000 Kč
250 000 km45 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Splashu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 70 194 Kč (při mediánovém nájezdu 138 104 km). Běžné rozpětí je od 60 358 do 79 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 85 896 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 46 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 91 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 45 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Splashu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,5 % · 8 vozidel
  • Belgie7,7 % · 1 vozidlo
  • Dánsko7,7 % · 1 vozidlo
  • Itálie7,7 % · 1 vozidlo
  • Polsko7,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země7,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj11,0 % · 445 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,6 % · 428 prohlídek
  • Ústecký kraj9,4 % · 383 prohlídek
  • ostatní69,0 % · 2 799 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza16,2 % · 73 vozidel
  • Oranžová metalíza14,2 % · 64 vozidel
  • Bílá9,7 % · 44 vozidel
  • Modrozel metalíza7,7 % · 35 vozidel
  • Červená7,3 % · 33 vozidel
  • ostatní44,9 % · 203 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
67,2 %
evidováno u 336 vozů
Katalyzátor
10,6 %
evidováno u 53 vozů
Tažné zařízení
8,4 %
evidováno u 42 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 94,9 %EURO 5 · 3,7 %EURO 6 · 0,9 %EURO 3 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 500 vozů Suzuki Splashu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,2 %
vyvezeno 7,4 % · zaniklo 1,4 %

Jiné ročníky Suzuki Splashu

Proklepněte konkrétní Suzuki Splash 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.