Jaká je způsobilost na STK u Škody Favoritu 1994 1.3 Benzín+LPG 40 kW?

Na základě 261 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 91,9 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,3 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.3 Benzín+LPG 40 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 7,7 l/100 km.

Kolik má 1.3 Benzín+LPG 40 kW koní?

Motor má 40 kW, což odpovídá přibližně 54 koním (HP).

Je Škoda Favorit 1994 1.3 Benzín+LPG 40 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Škoda Favorit 1994

1.3 Benzín+LPG 40 kW

Kód motoru: 781.135 B KAT · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín+LPG

Palivo

40 kW

Výkon (54 k)

~1 300 cm³

Objem

7,7 l/100 km

Ø spotřeba

138 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 1· Ø hmotnost 964 kg· rozvor 2 451 mm· délka 3 852 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

91,9 %

STK kontrol

261

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 2,3 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 261 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 35 000 Kčobvykle 52 000 Kčdo 72 000 Kč

V nabídce Škody Favoritu ročníku 1994 obsadila motorizace 1.3 Benzín+LPG 40 kW čtvrtá pozici: 42 vozů (1,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 781.135 B KAT (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,9 %

Ročník celkem92,4 %

Model celkem92,0 %

Značka celkem94,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,9 % (261 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 1994 (ročník průměrně 92,4 %).

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín+LPG 40 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1	A	42,1 / 1000	25,4	1,43×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 760 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1	31 let	100 000 km	442

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 733 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 42 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

781.135 B KAT

78,6 %33 ks

781.135 B

4,8 %2 ks

781.136 B KAT

4,8 %2 ks

781.136 B

4,8 %2 ks

781.135

4,8 %2 ks

Další motorizace Škody Favoritu 1994

1.3 Benzín 40 kW

1 684 ks · 92,1 % STK

1.3 Benzín 50 kW

955 ks · 93,1 % STK

Cenový odhad

35 000

od Kč

52 000

obvykle Kč

72 000

do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
Nájezd	Cena
50 000 km	83 000 Kč
100 000 km	60 000 Kč
150 000 km	49 000 Kč
200 000 km	48 000 Kč
250 000 km	47 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.3 Benzín+LPG 40 kW vychází při nájezdu kolem 130 000 km na přibližně 52 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 35 000 a 72 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 47 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Favoritu

1993 1992 1991 1990

Proklepněte konkrétní Škodu Favorit 1994 1.3 Benzín+LPG 40 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.