Proklepniproklepni

Seat Ateca 2018

Evidováno
194
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
89 490 km
Dovezeno (87 ks)
45 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 715 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 344 384 Kčmedián 391 691 Kčdo 419 925 Kč

V roce 2018 eviduje registr Seatu Atecy 194 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 190 vozů (97,9 %); ze zahraničí dovezeno 87 vozů (44,8 %).

Ročník 201897,5 %
Model celkem97,7 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Seatu Atecy 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,9 %30 000 až 70 000 km
6 let96,3 %50 000 až 110 000 km
8 let97,8 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 110 kW (40,2 %), 2.0 Nafta 140 kW (14,9 %), 1.6 Nafta 85 kW (14,4 %).

Barevně převládá bílá (27,8 %), druhá nejčastější je šedá (21,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 715 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 97,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 89 490 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 588 až 130 339 km. To odpovídá asi 11 186 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (37,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (44,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy6952,7 %
Brzdové zařízení6247,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
65×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
37×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
12×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
11×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
7×
7
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
7×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
7×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 510 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 110 kW7897,5 %400 620 Kč

Cenový odhad

344 384
od Kč
391 691
medián Kč
419 925
do Kč

Při nájezdu kolem 132 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km451 000 Kč
100 000 km409 000 Kč
150 000 km371 000 Kč
200 000 km308 000 Kč
250 000 km279 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Seat Atecy ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 391 691 Kč (při mediánovém nájezdu 132 048 km). Běžné rozpětí je od 344 384 do 419 925 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 458 419 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 279 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 451 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 279 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Seatu Atecy 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo64,4 % · 56 vozidel
  • Francie10,3 % · 9 vozidel
  • Belgie5,7 % · 5 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 4 vozidla
  • Itálie3,4 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,0 % · 7 vozidel
  • země neurčena3,4 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha35,1 % · 251 prohlídek
  • Středočeský kraj29,4 % · 210 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj28,5 % · 204 prohlídek
  • ostatní7,0 % · 50 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá27,8 % · 54 vozidel
  • Šedá21,6 % · 42 vozidel
  • Červená14,9 % · 29 vozidel
  • Oranžová11,9 % · 23 vozidel
  • Černá11,3 % · 22 vozidel
  • ostatní12,4 % · 24 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
38,1 %
evidováno u 370 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 61,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,3 %EURO 1 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 969 vozů Seatu Atecy 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
52,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
79,9 %
vyvezeno 20,1 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Seatu Atecy

2024202320222021202020192017

Proklepněte konkrétní Seat Atecu 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.