Renault Koleos 2011

Evidováno
186
Způsobilost na STK
94,5 %
Ø nájezd (medián)
146 710 km
Dovezeno (25 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 1 630 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 114 182 Kčmedián 125 000 Kčdo 146 010 Kč

V roce 2011 eviduje registr Renaultu Koleosu 186 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 160 vozů (86,0 %); ze zahraničí dovezeno 25 vozů (13,4 %).

Ročník 201194,5 %
Model celkem94,7 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Koleosu 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,2 % -
6 let95,9 % -
8 let92,0 % -
10 let93,4 % -
12 let92,7 % -
14 let93,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (83,3 %), 2.0 Nafta 127 kW (16,7 %).

Nejčastější barva je bílá (31,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 630 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 94,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 146 710 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 96 961 až 194 552 km. To odpovídá asi 9 781 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,4 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (13,4 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku46829,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení39324,5 %
Brzdové zařízení25615,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav16810,5 %
Řízení1288,0 %
Výhledy1247,7 %
Identifikace vozidla704,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
147×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
143×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
138×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
125×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
107×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
82×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
72×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
56×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2A0038×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 905 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW15595,5 %125 528 Kč

Cenový odhad

114 182
od Kč
125 000
medián Kč
146 010
do Kč

Při nájezdu kolem 169 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km191 000 Kč
100 000 km155 000 Kč
150 000 km131 000 Kč
200 000 km110 000 Kč
250 000 km97 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Renault Koleosu ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 125 000 Kč (při mediánovém nájezdu 169 199 km). Běžné rozpětí je od 114 182 do 146 010 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 920 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 81 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 191 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 97 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Koleosu 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,0 % · 11 vozidel
  • Itálie32,0 % · 8 vozidel
  • Francie16,0 % · 4 vozidla
  • Rakousko4,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena4,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj13,7 % · 224 prohlídek
  • Středočeský kraj12,8 % · 208 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,3 % · 201 prohlídek
  • ostatní61,2 % · 997 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá31,7 % · 59 vozidel
  • Černá metalíza19,9 % · 37 vozidel
  • Černá10,2 % · 19 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 19 vozidel
  • Hnědá metalíza6,5 % · 12 vozidel
  • ostatní21,5 % · 40 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
60,7 %
evidováno u 170 vozů
ABS
47,9 %
evidováno u 134 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 94,0 %EURO 4 · 3,4 %EURO 3 · 1,7 %EURO 6 · 0,9 %

Jiné ročníky Renaultu Koleosu

Proklepněte konkrétní Renault Koleos 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.