Peugeot 309 1990
1.9 Nafta 47 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 158 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 91,8 % | 85 | 7 |
| 200-300 000 km | 92,9 % | 126 | 9 |
| nad 300 000 km | 84,2 % | 38 | 6 |
V nabídce Peugeotu 309 ročníku 1990 obsadila motorizace 1.9 Nafta 47 kW první pozici: 158 vozů (43,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DJZ (dalších 48 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,2 % (778 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 1990 (ročník průměrně 92,9 %).