Mitsubishi Space Star 2002

Evidováno
410
Způsobilost na STK
91,6 %
Ø nájezd (medián)
171 779 km
Dovezeno (177 ks)
43 %

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 3 619 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2002 eviduje registr Mitsubishi Space Staru 410 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 139 vozů (33,9 %); ze zahraničí dovezeno 177 vozů (43,2 %).

Ročník 200291,6 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem93,7 %

Jak ročník stárne

Mitsubishi Space Staru 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 22 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let91,9 % -
10 let87,5 % -
12 let88,9 % -
14 let85,2 % -
16 let88,9 % -
18 let90,4 % -
20 let93,2 % -
22 let85,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 75 kW (35,9 %), 1.6 Benzín 72 kW (32,7 %), 1.3 Benzín 60 kW (18,3 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (22,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (13,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 619 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 91,6 %. Model jako celek dosahuje 92,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (93,4 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 171 779 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 453 až 217 116 km. To odpovídá asi 7 157 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (43,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 96436,8 %
Brzdové zařízení2 39022,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 94618,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 0359,6 %
Řízení7016,5 %
Výhledy4584,3 %
Identifikace vozidla1371,3 %
Obtěžování okolí1351,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 546×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
943×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
789×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
697×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
550×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
428×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
372×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
368×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 212 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 75 kW14791,2 %–
1.6 Benzín 72 kW13491,7 %–
1.3 Benzín 60 kW7593,0 %–

Z registru vozidel

Složení Mitsubishi Space Staru 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,5 % · 54 vozidel
  • Itálie15,3 % · 27 vozidel
  • Rakousko13,0 % · 23 vozidel
  • Německo (NDR)2,3 % · 4 vozidla
  • Nizozemsko1,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země4,0 % · 7 vozidel
  • země neurčena33,3 % · 59 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,9 % · 468 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,9 % · 432 prohlídek
  • Jihočeský kraj11,9 % · 430 prohlídek
  • ostatní63,2 % · 2 289 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza22,4 % · 92 vozidel
  • Modrá metalíza13,4 % · 55 vozidel
  • Zelená metalíza12,4 % · 51 vozidel
  • Stříbrná10,2 % · 42 vozidel
  • Šedá5,6 % · 23 vozidel
  • ostatní35,9 % · 147 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
55,5 %
evidováno u 328 vozů
Airbag
40,6 %
evidováno u 240 vozů
Tažné zařízení
36,7 %
evidováno u 217 vozů
Katalyzátor
19,0 %
evidováno u 112 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 17,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 50,5 %EURO 4 · 47,6 %EURO 2 · 1,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 591 vozů Mitsubishi Space Staru 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
29,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
36,0 %
vyvezeno 3,0 % · zaniklo 55,7 %

Jiné ročníky Mitsubishi Space Staru

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Space Star 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.