MITSUBISHI SPACE STAR 2002
Ročník 2002 modelu MITSUBISHI SPACE STAR je v registrech zastoupen 394 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 143 (36,3 %) a 170 kusů (43,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 75 kW (37,1 %), 1.6 Benzín 72 kW (33,5 %), 1.3 Benzín 60 kW (19,0 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (10,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (7,9 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 482 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,2 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (93,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 178 006 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 136 865 až 223 245 km. To odpovídá cca 7 417 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (35,9 %), následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (43,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 546×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (943×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (789×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 75 kW | 146 | 92,0 % | – |
| 1.6 Benzín 72 kW | 132 | 92,2 % | – |
| 1.3 Benzín 60 kW | 75 | 93,5 % | – |