Mazda Demio 1999

Evidováno
463
Způsobilost na STK
91,3 %
Ø nájezd (medián)
145 371 km
Dovezeno (212 ks)
46 %

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 3 363 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Mazdu Demio ročníku 1999 eviduje registr 463 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 101 vozů (21,8 %), dovoz tvoří 45,8 % ročníku (212 vozů).

Ročník 199991,3 %
Model celkem91,9 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy Demio 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 24 let klesla plná způsobilost o 9,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let89,2 % -
12 let85,3 % -
14 let89,7 % -
16 let87,3 % -
18 let90,5 % -
20 let88,5 % -
22 let87,4 % -
24 let79,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 53 kW (55,1 %), 1.3 Benzín 46 kW (23,3 %), 1.3 Benzín 54 kW (20,3 %).

Barevně převládá červená-základní (17,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (11,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 363 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 91,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1998 (92,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 145 371 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 483 až 183 318 km. To odpovídá asi 5 384 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,3 %), pak následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (45,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 44743,2 %
Brzdové zařízení1 90823,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 03312,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7138,9 %
Řízení3824,8 %
Výhledy3354,2 %
Identifikace vozidla1001,3 %
Jiné vybavení590,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 359×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
838×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
723×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
403×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
352×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
291×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
273×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
253×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 53 kW25591,3 %–
1.3 Benzín 46 kW10890,5 %–
1.3 Benzín 54 kW9491,9 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy Demio 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko16,0 % · 34 vozidel
  • Německo13,2 % · 28 vozidel
  • Itálie2,8 % · 6 vozidel
  • Dánsko0,9 % · 2 vozidla
  • Francie0,5 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,9 % · 2 vozidla
  • země neurčena65,6 % · 139 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,1 % · 441 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,5 % · 421 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,5 % · 354 prohlídek
  • ostatní63,8 % · 2 147 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní17,5 % · 81 vozidel
  • Stříbrná metalíza11,4 % · 53 vozidel
  • Modrá metalíza11,2 % · 52 vozidel
  • Stříbrná9,1 % · 42 vozidel
  • Zelená metalíza7,3 % · 34 vozidel
  • ostatní43,4 % · 201 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
45,8 %
evidováno u 251 vozů
Katalyzátor
35,8 %
evidováno u 196 vozů
Tažné zařízení
32,7 %
evidováno u 179 vozů
ABS
31,0 %
evidováno u 170 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 10,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 98,3 %EURO 3 · 1,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 548 vozů Mazdy Demio 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
23,0 %
vyvezeno 1,8 % · zaniklo 70,6 %

Jiné ročníky Mazdy Demio

Proklepněte konkrétní Mazdu Demio 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.