Proklepniproklepni

Mazda Demio 1998

Evidováno
183
Způsobilost na STK
92,8 %
Ø nájezd (medián)
150 466 km
Dovezeno (117 ks)
64 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 1 193 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1998 Mazdy Demio má v českých registrech 183 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 24 vozů (13,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 117 vozů (63,9 %).

Ročník 199892,8 %
Model celkem91,9 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy Demio 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let90,3 % -
18 let93,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 53 kW (41,0 %), 1.3 Benzín 46 kW (32,8 %), 1.3 Benzín 54 kW (24,6 %).

Barevně převládá červená-základní (18,0 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 193 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 92,8 %. Model jako celek dosahuje 91,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 150 466 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 120 715 až 185 566 km. To odpovídá asi 5 374 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (38,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku97443,5 %
Brzdové zařízení57525,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení26011,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav23010,3 %
Řízení1195,3 %
Výhledy833,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
385×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
242×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
186×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
121×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
104×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
94×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
87×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
85×

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 53 kW7590,6 %–
1.3 Benzín 46 kW6094,2 %–
1.3 Benzín 54 kW4595,8 %–

Z registru vozidel

Složení Mazdy Demio 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko20,5 % · 24 vozidel
  • Německo7,7 % · 9 vozidel
  • země neurčena71,8 % · 84 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihočeský kraj12,4 % · 148 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,8 % · 129 prohlídek
  • Středočeský kraj9,1 % · 108 prohlídek
  • ostatní67,7 % · 808 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní18,0 % · 33 vozidel
  • Zelená metalíza15,3 % · 28 vozidel
  • Modrá metalíza14,8 % · 27 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,9 % · 20 vozidel
  • Modrozel metalíza6,0 % · 11 vozidel
  • ostatní35,0 % · 64 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
36,6 %
evidováno u 70 vozů
ABS
35,6 %
evidováno u 68 vozů
Tažné zařízení
31,9 %
evidováno u 61 vozů
Katalyzátor
31,4 %
evidováno u 60 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 6,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Jiné ročníky Mazdy Demio

2002200120001999

Proklepněte konkrétní Mazdu Demio 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.