Proklepniproklepni

Mazda CX-30 2022

Evidováno
164
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
36 027 km
Dovezeno (20 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 401 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 472 972 Kčmedián 505 439 Kčdo 535 000 Kč

V roce 2022 eviduje registr Mazdy CX-30 164 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 162 vozů (98,8 %); ze zahraničí dovezeno 20 vozů (12,2 %).

Ročník 202297,5 %
Model celkem98,5 %
Značka celkem93,8 %

Jak ročník stárne

Mazdy CX-30 2022 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,6 %20 000 až 60 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 137 kW (36,6 %), 2.0 Benzín 90 kW (32,9 %), 2.0 Benzín 110 kW (30,5 %).

Nejčastější barva je červená (50,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 401 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2022 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 98,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 36 027 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 21 527 až 57 214 km. To odpovídá asi 9 007 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (38,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
16×
2
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
3×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
2×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
2×
5
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
2×
6
Montáž systému pohonu na vodík / LPG / CNG ve vozidle není uvedena v technickém průkazu vozidla (neschválená přestavba).
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.8.1
2×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
2×
8
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2
2×

Motorizace ročníku 2022

MotorPočetSTK~cena
2.0 Benzín 137 kW6099,3 %502 078 Kč
2.0 Benzín 90 kW5498,5 %472 972 Kč
2.0 Benzín 110 kW5095,8 %529 999 Kč

Cenový odhad

472 972
od Kč
505 439
medián Kč
535 000
do Kč

Při nájezdu kolem 67 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km558 000 Kč
50 000 km528 000 Kč
75 000 km503 000 Kč
100 000 km469 000 Kč
125 000 km455 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mazda CX-30 ročníku 2022 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 505 439 Kč (při mediánovém nájezdu 67 400 km). Běžné rozpětí je od 472 972 do 535 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 630 549 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 438 950 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 558 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 455 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mazdy CX-30 2022 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,0 % · 15 vozidel
  • Itálie10,0 % · 2 vozidla
  • Dánsko5,0 % · 1 vozidlo
  • Rakousko5,0 % · 1 vozidlo
  • Slovensko5,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha25,7 % · 103 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj23,4 % · 94 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,7 % · 71 prohlídek
  • ostatní33,2 % · 133 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená50,6 % · 83 vozidel
  • Šedá23,8 % · 39 vozidel
  • Hnědá9,1 % · 15 vozidel
  • Modrá7,3 % · 12 vozidel
  • Bílá6,7 % · 11 vozidel
  • ostatní2,4 % · 4 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
24,3 %
evidováno u 148 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 71,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,5 %EURO 5 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 609 vozů Mazdy CX-30 2022 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
36,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
98,9 %
vyvezeno 1,1 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Mazdy CX-30

2026202520242023202120202019

Proklepněte konkrétní Mazdu CX-30 2022

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.