Land Rover Range Rover 2002
2.9 Nafta 130 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 70 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 94,5 % | 110 | 6 |
| 200-300 000 km | 92,6 % | 190 | 14 |
| nad 300 000 km | 92,6 % | 122 | 9 |
2.9 Nafta 130 kW je první nejpočetnější motorizace u Land Rover Range Roveru ročníku 2002. V registrech je evidováno 70 vozů (68,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306D1 (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,2 % (794 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2002 (ročník průměrně 93,5 %).