Kia Sportage 2009

2.0 Benzín+LPG 104 kW

Kód motoru: G4GC

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
104 kW
Výkon (141 k)
~2 000 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
191 g/km
Ø CO₂
176 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 638 kg· rozvor 2 630 mm· délka 4 350 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
42
V provozu
37
Způsobilost na STK
91,8 %
STK kontrol
449

Způsobilé na 30 dnů 7,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 449 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 52 000 Kčobvykle 68 000 Kčdo 81 000 Kč

2.0 Benzín+LPG 104 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Kie Sportage ročníku 2009. V registrech je evidováno 42 vozů (7,7 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4GC.

Tato motorizace91,8 %
Ročník celkem94,7 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,2 %
100-200 000 km93,1 %
200-300 000 km90,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,8 % (449 prohlídek), tedy o 2,9 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,7 %).

Plnou způsobilost mělo 91,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín+LPG 104 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,45×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 716 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.112 let1 280
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let2 569
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.112 let3 437
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.213 let219
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.113 let551
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.115 let94
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.115 let2 947
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let494
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let392

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Kie Sportage 2009

Cenový odhad

52 000
od Kč
68 000
obvykle Kč
81 000
do Kč

Při nájezdu kolem 212 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km114 000 Kč
150 000 km88 000 Kč
200 000 km69 000 Kč
250 000 km60 000 Kč
300 000 km50 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín+LPG 104 kW vychází při nájezdu kolem 212 000 km na přibližně 68 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 52 000 a 81 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 114 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 50 000 Kč.

Doporučení

V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Kie Sportage

Proklepněte konkrétní Kii Sportage 2009 2.0 Benzín+LPG 104 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.