Kia Rio 2011

1.4 Benzín 71 kW

Kód motoru: G4EE

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
71 kW
Výkon (97 k)
~1 400 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
139 g/km
Ø CO₂
173 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 154 kg· rozvor 2 500 mm· délka 4 025 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
539
V provozu
488
Způsobilost na STK
95,5 %
STK kontrol
4 426

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 4 426 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 56 500 Kčmedián 60 912 Kčdo 76 124 Kč

V nabídce Kie Rio ročníku 2011 obsadila motorizace 1.4 Benzín 71 kW první pozici: 539 vozů (56,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4EE.

Tato motorizace95,5 %
Ročník celkem95,3 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,7 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km95,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,5 % (4 426 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 95,3 %).

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 71 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,94×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2B1,85×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,72×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,43×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let282
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.113 let587
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.113 let1 988
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let216
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.214 let76
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.114 let336
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.114 let1 644
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.114 let1 887
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.114 let1 856
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.115 let60
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let545
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let283
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.116 let839
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let530

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Kie Rio 2011

Cenový odhad

56 500
od Kč
60 912
medián Kč
76 124
do Kč

Při nájezdu kolem 145 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km86 000 Kč
100 000 km70 000 Kč
150 000 km60 000 Kč
200 000 km48 000 Kč
250 000 km41 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 71 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 60 912 Kč (při typickém nájezdu 145 357 km). Běžné rozmezí je 56 500–76 124 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (77 124 Kč) je tato motorizace o 21 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 86 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 41 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Rio

Proklepněte konkrétní Kii Rio 2011 1.4 Benzín 71 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.