Kia Rio 2006

Evidováno
640
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
105 172 km
Dovezeno (71 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 6 731 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 25 000 Kčmedián 43 762 Kčdo 55 781 Kč

Kia Rio ročníku 2006 má v ČR 640 vozů. V provozu jich zůstává 447 vozů (69,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 11,1 % (71 vozů).

Ročník 200692,5 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Rio 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 11,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %20 000 až 60 000 km
6 let93,6 %40 000 až 80 000 km
8 let93,2 %50 000 až 100 000 km
10 let91,3 %60 000 až 120 000 km
12 let86,8 %70 000 až 140 000 km
14 let88,2 %80 000 až 160 000 km
16 let87,3 %100 000 až 180 000 km
18 let84,2 %100 000 až 180 000 km
20 let86,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 71 kW (72,0 %), 1.5 Nafta 81 kW (22,3 %), 1.6 Benzín 82 kW (2,7 %).

Barevně převládá červená-metal (22,3 %), druhá nejčastější je oranžová-metal (17,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 731 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 105 172 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 978 až 152 064 km. To odpovídá asi 5 259 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,4 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Podíl dovozů (11,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 87732,7 %
Brzdové zařízení2 07923,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 73619,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7058,0 %
Řízení5726,5 %
Výhledy4194,8 %
Identifikace vozidla2953,4 %
Obtěžování okolí1021,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 113×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
748×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
696×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
592×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
560×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
517×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
327×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
324×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Kie Rio 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,12×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,89×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,79×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,59×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 457 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.212 let282
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.112 let134
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let216
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.114 let163
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.114 let197
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.215 let201
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let283
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let545
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.118 let107

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 71 kW46192,7 %41 861 Kč
1.5 Nafta 81 kW14391,9 %43 146 Kč

Cenový odhad

25 000
od Kč
43 762
medián Kč
55 781
do Kč

Při nájezdu kolem 186 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km58 000 Kč
150 000 km49 000 Kč
200 000 km40 000 Kč
250 000 km34 000 Kč
300 000 km27 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Kia Rio ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 43 762 Kč (při mediánovém nájezdu 186 365 km). Běžné rozpětí je od 25 000 do 55 781 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 67 156 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 24 140 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 58 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 27 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Rio 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo33,8 % · 24 vozidel
  • Belgie12,7 % · 9 vozidel
  • Itálie7,0 % · 5 vozidel
  • Francie5,6 % · 4 vozidla
  • Slovensko4,2 % · 3 vozidla
  • ostatní země5,6 % · 4 vozidla
  • země neurčena31,0 % · 22 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,5 % · 976 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj13,0 % · 876 prohlídek
  • Ústecký kraj10,3 % · 692 prohlídek
  • ostatní62,2 % · 4 187 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená metalíza22,3 % · 143 vozidel
  • Oranžová metalíza17,7 % · 113 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,7 % · 94 vozidel
  • Modrá metalíza8,0 % · 51 vozidel
  • Červená4,4 % · 28 vozidel
  • ostatní33,0 % · 211 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
53,8 %
evidováno u 387 vozů
Tažné zařízení
24,8 %
evidováno u 178 vozů
Katalyzátor
13,4 %
evidováno u 96 vozů
Airbag
6,5 %
evidováno u 47 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 97,0 %EURO 3 · 2,3 %EURO 5 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 719 vozů Kie Rio 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
36,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
69,1 %
vyvezeno 7,1 % · zaniklo 21,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2006 je mezi ročníky Rio podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Kie Rio

Proklepněte konkrétní Kii Rio 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.