Jaká je způsobilost na STK u Kie Rio 2005?

Ročník 2005 má plnou způsobilost na STK u 92,2 % z 2 845 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,7 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 114 490 km; běžně se vozidla pohybují mezi 75 438 a 156 953 km.

Vyplatí se koupit ojetou Kii Rio 2005?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Kie Rio 2005 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Kia Rio 2005

Evidováno

273

Způsobilost na STK

92,2 %

Ø nájezd (medián)

114 490 km

Dovezeno (59 ks)

22 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 2 845 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Kii Rio ročníku 2005 eviduje registr 273 vozů. Aktivně jezdí 126 vozů (46,2 %), dovoz tvoří 21,6 % ročníku (59 vozů).

Ročník 200592,2 %

Model celkem94,0 %

Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Rio 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 9,7 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
4 roky	95,1 %	4,9 %	-	-	205
6 let	92,2 %	7,8 %	-	-	193
8 let	94,5 %	5,5 %	-	-	183
10 let	89,6 %	10,4 %	-	-	183
12 let	85,6 %	14,4 %	-	-	181
14 let	84,8 %	15,2 %	-	-	178
16 let	90,5 %	9,5 %	-	-	137
18 let	92,5 %	7,5 %	-	-	120
20 let	85,4 %	14,6 %	-	-	96

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 60 kW (43,2 %), 1.4 Benzín 71 kW (35,5 %), 1.5 Nafta 81 kW (14,7 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (19,0 %), druhá nejčastější je červená-metal (11,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 845 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 114 490 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 75 438 až 156 953 km. To odpovídá asi 5 452 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (46,5 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	1 682	39	3	1 724	33,7 %
Brzdové zařízení	1 002	129	43	1 174	23,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	861	145	4	1 010	19,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	378	109	5	492	9,6 %
Řízení	270	29	0	299	5,8 %
Výhledy	210	16	0	226	4,4 %
Identifikace vozidla	87	43	0	130	2,5 %
Jiné vybavení	47	12	0	59	1,2 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

721×

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1

385×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

381×

Zobrazit dalších 5 závad

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

338×

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

328×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

250×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

171×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

171×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,0 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 1 005 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.3 Benzín 60 kW	A3E	118	92,8 %	37 500 Kč
1.4 Benzín 71 kW	G4EE	97	92,2 %	–
1.5 Nafta 81 kW	D4FA	40	91,8 %	–

Z registru vozidel

Složení Kie Rio 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo37,3 % · 22 vozidel
Itálie15,3 % · 9 vozidel
Německo (NDR)6,8 % · 4 vozidla
Rakousko5,1 % · 3 vozidla
Belgie1,7 % · 1 vozidlo
ostatní země1,7 % · 1 vozidlo
země neurčena32,2 % · 19 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Moravskoslezský kraj19,7 % · 560 prohlídek
Středočeský kraj12,2 % · 346 prohlídek
Ústecký kraj10,5 % · 298 prohlídek
ostatní57,7 % · 1 641 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Stříbrná metalíza19,0 % · 52 vozidel
Červená metalíza11,0 % · 30 vozidel
Červená základní9,9 % · 27 vozidel
Modrá metalíza9,5 % · 26 vozidel
Červená7,7 % · 21 vozidel
ostatní42,9 % · 117 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

49,3 %

evidováno u 187 vozů

Tažné zařízení

21,4 %

evidováno u 81 vozů

Katalyzátor

21,4 %

evidováno u 81 vozů

Airbag

8,2 %

evidováno u 31 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 26,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 64,7 %EURO 3 · 35,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2005 je mezi ročníky Rio podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Kie Rio

2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

Proklepněte konkrétní Kii Rio 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.