Kia Rio 2004

Evidováno
485
Způsobilost na STK
91,9 %
Ø nájezd (medián)
112 234 km
Dovezeno (74 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 7,6 % bez plné způsobilosti, z 4 319 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 32 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 59 000 Kč

Ročník 2004 Kie Rio má v českých registrech 485 vozů. V provozu zůstává 127 vozů (26,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 74 vozů (15,3 %).

Ročník 200491,9 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem94,1 %

Jak ročník stárne

Kie Rio 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 10,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let91,1 %40 000 až 90 000 km
8 let89,5 %60 000 až 110 000 km
10 let90,7 %70 000 až 140 000 km
12 let88,2 %80 000 až 150 000 km
14 let91,2 % -
16 let88,1 % -
18 let89,4 % -
20 let80,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 60 kW (85,4 %), 1.5 Benzín 71 kW (9,3 %), 1.3 Benzín (2,9 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (22,9 %), druhá nejčastější je červená-základní (16,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 319 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 91,9 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 112 234 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 78 379 až 149 954 km. To odpovídá asi 5 102 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (39,5 %), pak následují Středočeský kraj a Ústecký kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku3 20737,8 %
Brzdové zařízení1 89422,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 65419,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8169,6 %
Výhledy3634,3 %
Řízení3514,1 %
Identifikace vozidla1191,4 %
Obtěžování okolí891,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 234×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
758×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
695×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
594×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
378×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
348×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
326×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
318×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 185 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.3 Benzín 60 kW41492,3 %44 000 Kč
1.5 Benzín 71 kW4590,4 %49 000 Kč

Cenový odhad

32 000
od Kč
45 000
obvykle Kč
59 000
do Kč

Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km63 000 Kč
100 000 km49 000 Kč
150 000 km42 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km30 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Kia Rio ročníku 2004 je při nájezdu kolem 120 000 km přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 32 000 a 59 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 120 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 63 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 30 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Kie Rio 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo28,4 % · 21 vozidel
  • Itálie17,6 % · 13 vozidel
  • Rakousko6,8 % · 5 vozidel
  • Německo (NDR)4,1 % · 3 vozidla
  • Belgie1,4 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,7 % · 2 vozidla
  • země neurčena39,2 % · 29 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj16,0 % · 691 prohlídek
  • Středočeský kraj13,7 % · 590 prohlídek
  • Ústecký kraj10,9 % · 470 prohlídek
  • ostatní59,5 % · 2 568 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza22,9 % · 111 vozidel
  • Červená základní16,1 % · 78 vozidel
  • Modrá metalíza10,1 % · 49 vozidel
  • Šedá metalíza8,5 % · 41 vozidel
  • Červená metalíza8,0 % · 39 vozidel
  • ostatní34,4 % · 167 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
37,5 %
evidováno u 218 vozů
Katalyzátor
25,5 %
evidováno u 148 vozů
Tažné zařízení
25,0 %
evidováno u 145 vozů
Airbag
5,0 %
evidováno u 29 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 17,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 93,0 %EURO 4 · 6,0 %EURO 6 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 581 vozů Kie Rio 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
42,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
26,9 %
vyvezeno 3,1 % · zaniklo 64,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2004 je mezi ročníky Rio podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Kie Rio

Proklepněte konkrétní Kii Rio 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.