KIA RIO 2002
Ročník 2002 modelu KIA RIO je v registrech zastoupen 267 kusy. Z toho v provozu zůstává 50 (18,7 %) a 125 kusů (46,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 55 kW (53,2 %), 1.5 Benzín 72 kW (25,8 %), 1.3 Benzín 60 kW (16,1 %).
Barevně převládá červená-základní (11,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (8,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 247 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,3 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,9 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 127 720 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 94 451 až 165 462 km. To odpovídá cca 5 322 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (39,2 %), následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (46,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (36×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,2 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2002 je v rámci RIO podprůměrný. Úspěšnost STK je o 1,9 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 55 kW | 142 | 92,4 % | – |
| 1.5 Benzín 72 kW | 69 | 92,0 % | – |
| 1.3 Benzín 60 kW | 43 | 91,2 % | – |