JEEP GRAND CHEROKEE 2004
Ročník 2004 modelu JEEP GRAND CHEROKEE je v registrech zastoupen 234 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 181 (77,4 %) a 206 kusů (88,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.7 Nafta 120 kW (81,6 %), 4.7 Benzín+LPG 190 kW (5,1 %), 4.0 Benzín 140 kW (2,6 %).
Barevně převládá černá-metal (17,5 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,5 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 642 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 91,5 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2003 (93,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 211 268 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 135 až 253 631 km. To odpovídá cca 9 603 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,0 %), následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (88,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (832×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (694×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (530×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (36,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.7 Nafta 120 kW | 191 | 93,2 % | – |