Ford B-Max 2017

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 54 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
54
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
46 213 km
Dovezeno (5 ks)
9 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 247 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 151 799 Kčmedián 160 000 Kčdo 170 804 Kč

Pro Ford B-Max ročníku 2017 eviduje registr 54 vozů. Aktivně jezdí 50 vozů (92,6 %), dovoz tvoří 9,3 % ročníku (5 vozů).

Ročník 201796,7 %
Model celkem96,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Fordu B-Max 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 1,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,1 % -
6 let99,1 % -
8 let97,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 74 kW (66,7 %), 1.4 Benzín 66 kW (18,5 %), 1.0 Benzín 92 kW (7,4 %).

Nejčastější barva je šedá (35,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 247 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 96,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 54,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 46 213 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 089 až 68 948 km. To odpovídá asi 5 135 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,5 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Podíl dovozů (9,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek.
Identifikace vozidla · kód 0.1.1
39×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
9×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
8×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
7×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
5×
7
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
4×
8
Natočení obrazu rozhraní potkávacího světlometu chybné, ale nezpůsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3
3×

Cenový odhad

151 799
od Kč
160 000
medián Kč
170 804
do Kč

Při nájezdu kolem 89 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km177 000 Kč
75 000 km164 000 Kč
100 000 km154 000 Kč
125 000 km145 000 Kč
150 000 km133 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Ford B-Max ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 160 000 Kč (při mediánovém nájezdu 89 010 km). Běžné rozpětí je od 151 799 do 170 804 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 178 992 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 141 920 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 177 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 133 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fordu B-Max 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo100,0 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj40,5 % · 121 prohlídek
  • Hlavní město Praha32,1 % · 96 prohlídek
  • Ústecký kraj27,4 % · 82 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá35,2 % · 19 vozidel
  • Modrá20,4 % · 11 vozidel
  • Červená16,7 % · 9 vozidel
  • Hnědá13,0 % · 7 vozidel
  • Bílá11,1 % · 6 vozidel
  • ostatní3,7 % · 2 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
5,6 %
evidováno u 60 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 9,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,0 %EURO 5 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 077 vozů Fordu B-Max 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
92,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
23,8 %
vyvezeno 76,2 % · zaniklo 0,0 %

Jiné ročníky Fordu B-Max

Proklepněte konkrétní Ford B-Max 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.