Fiat Tempra 1995

Registrovaných
76
STK úspěšnost
94,8 %
Ø nájezd (medián)
156 017 km
Dovezeno (64 ks)
84 %
Ročník 199594,8 %
Model celkem94,0 %
Značka celkem93,0 %

Ročník 1995 Fiatu Tempry má v českých registrech 76 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 15 vozů (19,7 %); po prvotní zahraniční registraci do ČR dovezeno 64 vozů (84,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (32,9 %), 1.6 Benzín 55 kW (18,4 %), 1.6 Benzín 66 kW (13,2 %).

Barevně převládá bílá (27,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (14,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 368 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 94,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 3,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1994 (91,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 156 017 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 116 348 až 185 877 km. To odpovídá cca 5 033 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v Jihomoravském kraji (53,6 %), následují Moravskoslezský kraj a Ústecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (84,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku52316154041,3 %
Brzdové zařízení32731836628,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13423115812,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13417115211,6 %
Řízení8290917,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
208×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
131×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
113×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
75×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
74×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
63×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
57×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
44×

Jiné ročníky Fiatu Tempry

Proklepněte konkrétní Fiat Tempru 1995

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.