Fiat Tempra 1991

Evidováno
2 236
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
155 084 km
Dovezeno (1 296 ks)
58 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 3 800 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 36,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Fiat Tempra ročníku 1991 má v ČR 2 236 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu jich zůstává 300 vozů (13,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 58,0 % (1 296 vozů).

Ročník 199195,3 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Tempry 1991 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
18 let83,4 % -
20 let83,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (52,9 %), 2.0 Benzín (23,2 %), 1.9 Nafta (18,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,2 %), druhá nejčastější je bílá (12,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 800 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1990 (96,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 155 084 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 119 930 až 185 668 km. To odpovídá asi 4 431 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (58,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku39341,5 %
Brzdové zařízení26628,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení11412,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav10110,7 %
Řízení727,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
143×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
88×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
77×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
55×
5
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
51×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
45×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
34×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
31×

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 57 kW5494,7 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Tempry 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo0,2 % · 3 vozidla
  • země neurčena99,8 % · 1 293 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj2,3 % · 89 prohlídek
  • Jihomoravský kraj2,1 % · 80 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj1,8 % · 70 prohlídek
  • ostatní93,7 % · 3 561 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,2 % · 407 vozidel
  • Bílá12,2 % · 273 vozidel
  • Modrá metalíza12,0 % · 269 vozidel
  • Červená metalíza8,2 % · 183 vozidel
  • Červená základní6,1 % · 137 vozidel
  • ostatní43,2 % · 967 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
44,0 %
evidováno u 967 vozů
Tažné zařízení
29,0 %
evidováno u 638 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 198 vozů Fiatu Tempry 1991 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
7,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
13,5 %
vyvezeno 1,0 % · zaniklo 82,5 %

Jiné ročníky Fiatu Tempry

Proklepněte konkrétní Fiat Tempru 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.