Fiat Tempra 1993

Evidováno
903
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
153 192 km
Dovezeno (507 ks)
56 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 1 776 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 32,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1993 eviduje registr Fiatu Tempry 903 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 121 vozů (13,4 %); ze zahraničí dovezeno 507 vozů (56,1 %).

Ročník 199394,1 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Tempry 1993 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let82,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín (41,9 %), 1.9 Nafta (30,6 %), 1.8 Benzín (7,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (15,9 %), druhá nejčastější je bílá (15,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 776 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1993 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1992 (95,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 153 192 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 114 464 až 182 144 km. To odpovídá asi 4 642 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,0 %), pak následují Jihočeský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (56,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku40243,5 %
Brzdové zařízení24526,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav12513,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10010,8 %
Řízení525,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
161×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
92×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
80×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
66×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
58×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
45×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
38×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
34×

Z registru vozidel

Složení Fiatu Tempry 1993 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko1,4 % · 7 vozidel
  • Německo0,4 % · 2 vozidla
  • země neurčena98,2 % · 498 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj5,6 % · 100 prohlídek
  • Jihočeský kraj5,3 % · 95 prohlídek
  • Středočeský kraj3,8 % · 68 prohlídek
  • ostatní85,2 % · 1 513 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza15,9 % · 144 vozidel
  • Bílá15,3 % · 138 vozidel
  • Modrá metalíza10,5 % · 95 vozidel
  • Zelená metalíza10,0 % · 90 vozidel
  • Červená metalíza8,7 % · 79 vozidel
  • ostatní39,5 % · 357 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
43,6 %
evidováno u 393 vozů
Tažné zařízení
31,8 %
evidováno u 287 vozů
ABS
14,6 %
evidováno u 132 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 0,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 60,0 %EURO 2 · 40,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 902 vozů Fiatu Tempry 1993 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
16,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
13,4 %
vyvezeno 0,4 % · zaniklo 81,8 %

Jiné ročníky Fiatu Tempry

Proklepněte konkrétní Fiat Tempru 1993

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.