Fiat Tempra
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 12 185 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 33,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V českých registrech u Fiatu Tempry celkem je evidováno 6 367 vozů. V provozu jich zůstává 816 vozů (12,8 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1990 do 1997, tedy napříč 8 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 1991 (2 236 vozů).
Způsobilost Tempry na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Tempry.
Z 12 036 STK prohlídek za roky 1990–1996.
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 92,7 % po 96,8 %. Celkový vážený průměr modelu je 94,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.6 Benzínkód 159 A 3.046 KAT | 2 983 | 95,4 % |
| 1.9 Naftakód 160 A 6.000 | 1 572 | 95,3 % |
| 2.0 Benzínkód 159 A 6.046 KAT | 845 | 95,2 % |
| 1.8 Benzínkód 836 A 5000 | 236 | 95,5 % |
| 1.4 Benzínkód 159 A 2.000 | 235 | 93,3 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Tempry nejčastější motorizace: benzín 0 kW (67,7 %), nafta 0 kW (24,8 %), nafta 66 kW (2,1 %). Složení motorů je převážně benzínové. Podíl nafty v celkovém mixu je 27,4 %.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 0,3 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 460 vozů Fiatu Tempry v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Tempry podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko0,6 % · 23 vozidel
- Německo0,5 % · 19 vozidel
- Itálie0,4 % · 15 vozidel
- Nizozemsko0,0 % · 1 vozidlo
- země neurčena98,5 % · 3 693 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Tempra v registru má 33,8 roku. Dovezených kusů je 3 751 (58,9 %), model má aktivní sekundární trh z Rakouska a z Německa.
Doporučení
Při výběru ojetiny Tempry stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 93,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).