Jaká je způsobilost na STK u Fiatu Stilo 2003 1.2 Benzín 59 kW?

Na základě 2 862 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 92,6 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,2 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.2 Benzín 59 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 6,4 l/100 km.

Kolik má 1.2 Benzín 59 kW koní?

Motor má 59 kW, což odpovídá přibližně 80 koním (HP).

Je Fiat Stilo 2003 1.2 Benzín 59 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Fiat Stilo 2003

1.2 Benzín 59 kW

Kód motoru: 188A5000 · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

59 kW

Výkon (80 k)

~1 200 cm³

Objem

6,4 l/100 km

Ø spotřeba

154 g/km

Ø CO₂

171 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 226 kg· rozvor 2 600 mm· délka 4 226 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno

283

V provozu

120

Způsobilost na STK

92,6 %

STK kontrol

2 862

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 2 862 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Fiatu Stilo ročníku 2003 obsadila motorizace 1.2 Benzín 59 kW třetí pozici: 283 vozů (10,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 188A5000 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,6 %

Ročník celkem92,6 %

Model celkem92,7 %

Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
do 100 000 km	92,0 %	374	30
100-200 000 km	91,4 %	922	79
200-300 000 km	90,6 %	318	30

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (2 862 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 92,6 %).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

Závada		Tato motorizace	Stejně staré vozy	Častěji
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3	A	83,0 / 1000	39,5	1,7×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4	A	154,4 / 1000	85,5	1,64×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1	A	103,7 / 1000	66,3	1,42×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1	A	76,0 / 1000	50,2	1,35×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 434 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

Závada	Obvykle poprvé v	Na nájezdu	Vozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3	18 let	200 000 km	1 339
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4	18 let	200 000 km	2 223
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1	18 let	200 000 km	1 366
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1	18 let	200 000 km	1 360

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

16 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P010529×P057123×U160016×P060612×P01159×P05207×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 647 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK