Fiat Stilo 2002

1.2 Benzín 59 kW

Kód motoru: 188 A 5.000 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
59 kW
Výkon (80 k)
~1 200 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
171 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 209 kg· rozvor 2 600 mm· délka 4 225 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
331
V provozu
100
Způsobilost na STK
91,7 %
STK kontrol
3 394

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 3 394 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 26 000 Kčmedián 26 719 Kčdo 26 802 Kč

1.2 Benzín 59 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Fiatu Stilo ročníku 2002. V registrech je evidováno 331 vozů (15,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 188 A 5.000 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,7 %
Ročník celkem93,0 %
Model celkem92,7 %
Značka celkem92,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,3 %
100-200 000 km89,6 %
200-300 000 km93,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,7 % (3 394 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,0 %).

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 59 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,46×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3A1,43×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1A1,37×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,3×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,29×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1A1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 358 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.118 let1 605
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.318 let1 339
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let1 284
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let781
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let2 774
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.118 let1 366

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

15 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P010527×P057122×U160021×P060616×P05208×P01156×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 659 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 331 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

188 A 5.000
74,6 %247 ks
188A5000
23,6 %78 ks
188 A 5000
1,5 %5 ks
188A5.000
0,3 %1 ks

Další motorizace Fiatu Stilo 2002

Cenový odhad

26 000
od Kč
26 719
medián Kč
26 802
do Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 59 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 26 719 Kč (při typickém nájezdu 130 195 km). Běžné rozmezí je 26 000–26 802 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2002 (36 000 Kč) je tato motorizace o 26 % níže.

Jiné ročníky Fiatu Stilo

Proklepněte konkrétní Fiat Stilo 2002 1.2 Benzín 59 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.