Fiat Sedici 2010

Evidováno
163
Způsobilost na STK
95,7 %
Ø nájezd (medián)
109 744 km
Dovezeno (13 ks)
8 %

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 1 577 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 91 732 Kčmedián 94 731 Kčdo 99 900 Kč

Pro Fiat Sedici ročníku 2010 eviduje registr 163 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 145 vozů (89,0 %), dovoz tvoří 8,0 % ročníku (13 vozů).

Ročník 201095,7 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Sedici 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,6 % -
6 let98,5 % -
8 let98,6 % -
10 let93,6 % -
12 let92,9 % -
14 let90,9 % -
16 let92,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 88 kW (85,3 %), 2.0 Nafta 99 kW (8,6 %), 1.6 Benzín+LPG 88 kW (4,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (23,3 %), druhá nejčastější je bílá (19,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 577 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 95,7 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 109 744 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 70 658 až 152 691 km. To odpovídá asi 6 859 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Jihočeský kraj.

Podíl dovozů (8,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku56530,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení41022,2 %
Brzdové zařízení35819,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav18710,1 %
Řízení1427,7 %
Výhledy1226,6 %
Identifikace vozidla593,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
205×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
164×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
156×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
127×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
110×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
88×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
84×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
65×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 050 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 88 kW13995,6 %94 341 Kč

Cenový odhad

91 732
od Kč
94 731
medián Kč
99 900
do Kč

Při nájezdu kolem 197 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km139 000 Kč
150 000 km115 000 Kč
200 000 km90 000 Kč
250 000 km77 000 Kč
300 000 km62 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Sedici ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 94 731 Kč (při mediánovém nájezdu 196 636 km). Běžné rozpětí je od 91 732 do 99 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 103 796 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 90 346 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 139 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 62 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Sedici 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo46,2 % · 6 vozidel
  • Itálie30,8 % · 4 vozidla
  • Rakousko23,1 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,4 % · 211 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,4 % · 195 prohlídek
  • Jihočeský kraj9,9 % · 156 prohlídek
  • ostatní64,4 % · 1 015 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza23,3 % · 38 vozidel
  • Bílá19,6 % · 32 vozidel
  • Červená metalíza16,0 % · 26 vozidel
  • Šedá9,2 % · 15 vozidel
  • Červená7,4 % · 12 vozidel
  • ostatní24,5 % · 40 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
48,7 %
evidováno u 134 vozů
Tažné zařízení
44,4 %
evidováno u 122 vozů
Katalyzátor
6,5 %
evidováno u 18 vozů
Pohon na plyn
5,1 %
evidováno u 14 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,6 %EURO 6 · 1,6 %EURO 4 · 0,8 %

Jiné ročníky Fiatu Sedici

Proklepněte konkrétní Fiat Sedici 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.