Fiat Sedici 2009

Evidováno
258
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
110 960 km
Dovezeno (37 ks)
14 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 2 459 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 69 999 Kčmedián 109 129 Kčdo 129 999 Kč

Pro Fiat Sedici ročníku 2009 eviduje registr 258 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 232 vozů (89,9 %), dovoz tvoří 14,3 % ročníku (37 vozů).

Ročník 200994,9 %
Model celkem94,9 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Sedici 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 4,4 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,8 % -
6 let97,1 % -
8 let96,0 % -
10 let94,7 % -
12 let96,1 % -
14 let93,6 % -
16 let91,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 79 kW (55,8 %), 1.6 Benzín 88 kW (19,8 %), 1.9 Nafta 88 kW (7,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,0 %), druhá nejčastější je červená-metal (12,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 459 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 94,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 110 960 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 68 776 až 156 017 km. To odpovídá asi 6 527 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,1 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (14,3 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 03234,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení63021,1 %
Brzdové zařízení52617,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav30410,2 %
Výhledy1775,9 %
Řízení1695,7 %
Obtěžování okolí852,9 %
Identifikace vozidla592,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
379×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
301×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
237×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
214×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
159×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
119×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
114×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
103×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 402 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 79 kW14496,7 %109 129 Kč
1.6 Benzín 88 kW5193,7 %130 000 Kč

Cenový odhad

69 999
od Kč
109 129
medián Kč
129 999
do Kč

Při nájezdu kolem 176 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km146 000 Kč
150 000 km121 000 Kč
200 000 km94 000 Kč
250 000 km82 000 Kč
300 000 km66 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Sedici ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 109 129 Kč (při mediánovém nájezdu 175 688 km). Běžné rozpětí je od 69 999 do 129 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 130 669 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 43 956 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 146 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 66 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Sedici 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie48,6 % · 18 vozidel
  • Německo24,3 % · 9 vozidel
  • Rakousko10,8 % · 4 vozidla
  • Francie2,7 % · 1 vozidlo
  • Polsko2,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena8,1 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj15,3 % · 376 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,3 % · 328 prohlídek
  • Středočeský kraj11,5 % · 284 prohlídek
  • ostatní59,8 % · 1 471 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,0 % · 49 vozidel
  • Červená metalíza12,0 % · 31 vozidel
  • Černá metalíza10,1 % · 26 vozidel
  • Šedá9,3 % · 24 vozidel
  • Modrá metalíza8,9 % · 23 vozidel
  • ostatní40,7 % · 105 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
48,6 %
evidováno u 187 vozů
Tažné zařízení
44,2 %
evidováno u 170 vozů
Katalyzátor
13,0 %
evidováno u 50 vozů
Pohon na plyn
7,0 %
evidováno u 27 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 61,0 %EURO 5 · 37,2 %EURO 6 · 1,2 %EURO 3 · 0,6 %

Jiné ročníky Fiatu Sedici

Proklepněte konkrétní Fiat Sedici 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.