Fiat Palio 2000
1.7 Nafta 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti, z 503 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.7 Nafta 51 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fiatu Palia ročníku 2000. V registrech je evidováno 65 vozů (13,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 176A3000 (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 91,8 % |
| 200-300 000 km | 90,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (503 prohlídek), tedy o 2,6 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 91,6 %).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,2 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 65 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Fiatu Palia 2000
Doporučení
V ročníku 2000 je to datově motor s nejlepšími čísly.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).