FIAT PALIO 1999
Ročník 1999 modelu FIAT PALIO je v registrech zastoupen 862 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 96 (11,1 %) a 846 kusů (98,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 54 kW (66,0 %), 1.6 Benzín 74 kW (19,6 %), 1.7 Nafta 51 kW (10,9 %).
Barevně převládá modrá-metal (16,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (11,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 4 951 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 90,7 %. Model jako celek dosahuje 91,4 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 149 382 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 122 938 až 180 345 km. To odpovídá cca 5 533 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Jihomoravský kraj (36,6 %), následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (98,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (2 036×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 327×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (1 097×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,7 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 54 kW | 569 | 90,7 % | – |
| 1.6 Benzín 74 kW | 169 | 90,7 % | – |
| 1.7 Nafta 51 kW | 94 | 90,1 % | – |