Fiat Palio 1999
1.7 Nafta 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti, z 606 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pátá nejpočetnější motorizace u Fiatu Palia ročníku 1999 je 1.7 Nafta 51 kW - registr eviduje 97 vozů (9,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 176A3000 (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 89,3 % |
| 200-300 000 km | 84,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 88,9 % (606 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 89,6 %).
Plnou způsobilost mělo 88,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 97 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: