Fiat Freemont 2012
2.0 Nafta 103 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 604 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 120 100 Kčmedián 137 000 Kčdo 148 499 Kč
V nabídce Fiatu Freemontu ročníku 2012 obsadila motorizace 2.0 Nafta 103 kW druhá pozici: 102 vozů (26,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 939B5000 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,1 % |
| 100-200 000 km | 94,3 % |
| 200-300 000 km | 89,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (604 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 92,7 %).
Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 103 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,01× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,56× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 2,27× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 2,14× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,06× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 1,9× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 10 let | 38 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 11 let | 98 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 11 let | 79 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 11 let | 45 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 11 let | 140 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 602 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 121 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 12 let | 52 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 12 let | 101 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 63 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 12 let | 146 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 254 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 478 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 12 let | 142 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 12 let | 70 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 102 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Fiatu Freemontu 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 226 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 182 000 Kč |
| 200 000 km | 150 000 Kč |
| 250 000 km | 129 000 Kč |
| 300 000 km | 106 000 Kč |
| 350 000 km | 96 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 103 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 137 000 Kč (při typickém nájezdu 225 730 km). Běžné rozmezí je 120 100–148 499 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (149 900 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 182 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 96 000 Kč.