Fiat Freemont 2012
Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 2 827 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 120 000 Kčmedián 149 900 Kčdo 169 999 Kč
Ročník 2012 Fiatu Freemontu má v českých registrech 385 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 359 vozů (93,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 224 vozů (58,2 %).
Jak ročník stárne
Fiatu Freemontu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 9,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,6 % | - |
| 6 let | 96,6 % | - |
| 8 let | 90,4 % | 130 000 až 200 000 km |
| 10 let | 91,3 % | 150 000 až 220 000 km |
| 12 let | 92,1 % | 160 000 až 240 000 km |
| 14 let | 86,9 % | 180 000 až 250 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (68,1 %), 2.0 Nafta 103 kW (26,5 %), 2.0 Nafta 120 kW (1,8 %).
Barevně převládá bílá (23,1 %), druhá nejčastější je šedá (17,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 827 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 92,7 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 172 882 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 132 386 až 215 394 km. To odpovídá asi 12 349 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,8 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (58,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 164 | 23,3 % |
| Brzdové zařízení | 973 | 19,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 911 | 18,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 532 | 10,7 % |
| Obtěžování okolí | 420 | 8,4 % |
| Řízení | 415 | 8,3 % |
| Výhledy | 381 | 7,6 % |
| Identifikace vozidla | 193 | 3,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Fiatu Freemontu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,99× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,63× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 2,26× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 2,25× |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 2,11× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,01× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 9 let | 197 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 10 let | 38 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 10 let | 71 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 11 let | 98 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 11 let | 79 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 11 let | 140 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 602 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 121 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 12 let | 52 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 12 let | 101 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 63 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 12 let | 146 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 254 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 478 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 12 let | 70 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 12 let | 142 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 125 kW | 262 | 92,6 % | 150 000 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 102 | 93,2 % | 137 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 233 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 200 000 Kč |
| 200 000 km | 166 000 Kč |
| 250 000 km | 141 000 Kč |
| 300 000 km | 115 000 Kč |
| 350 000 km | 104 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Fiat Freemontu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 900 Kč (při mediánovém nájezdu 233 000 km). Běžné rozpětí je od 120 000 do 169 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 105 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 200 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 104 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Fiatu Freemontu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie44,6 % · 100 vozidel
- Německo38,8 % · 87 vozidel
- Rakousko4,9 % · 11 vozidel
- Francie4,5 % · 10 vozidel
- Belgie1,8 % · 4 vozidla
- ostatní země2,7 % · 6 vozidel
- země neurčena2,7 % · 6 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj26,0 % · 735 prohlídek
- Jihomoravský kraj24,1 % · 682 prohlídek
- Hlavní město Praha22,6 % · 638 prohlídek
- ostatní27,3 % · 772 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá23,1 % · 89 vozidel
- Šedá17,4 % · 67 vozidel
- Černá17,1 % · 66 vozidel
- Černá metalíza8,1 % · 31 vozidel
- Modrá6,8 % · 26 vozidel
- ostatní27,5 % · 106 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 58,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 035 vozů Fiatu Freemontu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Fiat Freemont 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.