Fiat Freemont 2015

Evidováno
166
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
148 185 km
Dovezeno (110 ks)
66 %

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 827 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 169 750 Kčmedián 200 804 Kčdo 240 793 Kč

V roce 2015 eviduje registr Fiatu Freemontu 166 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 160 vozů (96,4 %); ze zahraničí dovezeno 110 vozů (66,3 %).

Ročník 201593,9 %
Model celkem93,2 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Freemontu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,6 % -
6 let93,9 % -
8 let93,3 % -
10 let90,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (78,9 %), 2.0 Nafta 103 kW (11,4 %), 2.0 Nafta 100 kW (6,0 %).

Nejčastější barva je černá (33,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 827 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 148 185 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 111 371 až 185 347 km. To odpovídá asi 13 471 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,8 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (66,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku28421,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení27420,8 %
Brzdové zařízení25619,5 %
Výhledy15511,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1027,8 %
Řízení1017,7 %
Obtěžování okolí896,8 %
Identifikace vozidla554,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
152×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
110×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
86×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
86×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
73×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
71×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
64×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
44×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Fiatu Freemontu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,77×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1A1,66×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,5×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,48×
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A1,45×
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A1,32×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 156 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.19 let197
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.19 let560
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.410 let127
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.111 let602
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.111 let140
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.112 let478
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.112 let408
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.112 let254

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P086813×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 749 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW13194,0 %212 373 Kč

Cenový odhad

169 750
od Kč
200 804
medián Kč
240 793
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km270 000 Kč
150 000 km228 000 Kč
200 000 km192 000 Kč
250 000 km164 000 Kč
300 000 km134 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Freemontu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 200 804 Kč (při mediánovém nájezdu 191 896 km). Běžné rozpětí je od 169 750 do 240 793 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 285 893 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 164 128 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 270 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 134 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Freemontu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie50,9 % · 56 vozidel
  • Německo33,6 % · 37 vozidel
  • Belgie7,3 % · 8 vozidel
  • Rakousko2,7 % · 3 vozidla
  • Švédsko2,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země2,7 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj39,8 % · 380 prohlídek
  • Středočeský kraj30,2 % · 288 prohlídek
  • Hlavní město Praha30,1 % · 287 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá33,1 % · 55 vozidel
  • Bílá24,1 % · 40 vozidel
  • Šedá18,7 % · 31 vozidel
  • Červená13,3 % · 22 vozidel
  • Modrá6,6 % · 11 vozidel
  • ostatní4,2 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
34,6 %
evidováno u 256 vozů
ABS
31,5 %
evidováno u 233 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 91,5 %EURO 6 · 8,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 739 vozů Fiatu Freemontu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
54,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
76,7 %
vyvezeno 22,2 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky Fiatu Freemontu

Proklepněte konkrétní Fiat Freemont 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.