Fiat Freemont 2013

Evidováno
198
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
166 168 km
Dovezeno (130 ks)
66 %

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 1 247 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 139 000 Kčmedián 152 593 Kčdo 199 000 Kč

Pro Fiat Freemont ročníku 2013 eviduje registr 198 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. Aktivně jezdí 187 vozů (94,4 %), dovoz tvoří 65,7 % ročníku (130 vozů).

Ročník 201393,3 %
Model celkem93,2 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Freemontu 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,3 % -
6 let95,4 % -
8 let95,0 % -
10 let90,7 %150 000 až 220 000 km
12 let90,7 %170 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (84,8 %), 2.0 Nafta 103 kW (12,1 %), 2.4 Benzín 125 kW (1,5 %).

Barevně převládá šedá (22,7 %), druhá nejčastější je černá (22,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 247 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 166 168 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 127 601 až 205 540 km. To odpovídá asi 12 782 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (34,3 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (65,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku70024,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení54919,3 %
Brzdové zařízení50117,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2819,9 %
Výhledy2438,5 %
Řízení2278,0 %
Obtěžování okolí2247,9 %
Identifikace vozidla1184,2 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
259×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
229×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
228×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
187×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
164×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
135×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
125×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
97×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Fiatu Freemontu 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,75×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,73×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 490 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.19 let197
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.19 let560
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.211 let98
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.111 let602
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.111 let140
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let438
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.112 let101
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.112 let146
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.112 let254
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.112 let478
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.112 let98

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056213×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 299 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW16893,1 %155 208 Kč

Cenový odhad

139 000
od Kč
152 593
medián Kč
199 000
do Kč

Při nájezdu kolem 220 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km231 000 Kč
150 000 km196 000 Kč
200 000 km163 000 Kč
250 000 km137 000 Kč
300 000 km110 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat Freemontu ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 152 593 Kč (při mediánovém nájezdu 219 780 km). Běžné rozpětí je od 139 000 do 199 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 230 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 88 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 231 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 110 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu Freemontu 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie65,4 % · 85 vozidel
  • Německo26,9 % · 35 vozidel
  • Rakousko3,8 % · 5 vozidel
  • Polsko0,8 % · 1 vozidlo
  • Švédsko0,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země0,8 % · 1 vozidlo
  • země neurčena1,5 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj34,3 % · 515 prohlídek
  • Středočeský kraj33,6 % · 505 prohlídek
  • Hlavní město Praha32,1 % · 482 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá22,7 % · 45 vozidel
  • Černá22,2 % · 44 vozidel
  • Bílá20,7 % · 41 vozidel
  • Modrá8,6 % · 17 vozidel
  • Červená7,6 % · 15 vozidel
  • ostatní18,2 % · 36 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
37,5 %
evidováno u 281 vozů
ABS
22,3 %
evidováno u 167 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,0 %EURO 6 · 4,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 750 vozů Fiatu Freemontu 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
48,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
87,6 %
vyvezeno 8,9 % · zaniklo 1,5 %

Jiné ročníky Fiatu Freemontu

Proklepněte konkrétní Fiat Freemont 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.